Medidas ante la crisis

El comportamiento del transporte ante la crisis viene cifrado desde la crisis en la que ya se encontraba.

María Fernanda Martínez Sierra

 Cierto es que la firma de nuestro II Acuerdo General para las Empresas de Transporte de Mercancías por Carretera nos ha costado años de esfuerzos en las negociaciones, pero también es verdad que la espera ha merecido la pena para modernizar las relaciones laborales del sector, reguladas por un primer Acuerdo de 1997 que sustituyó, en lo que se refiere al transporte de mercancías, a una Ordenanza Laboral de 1971.

Transportes Segovia e Hijos, S.A.
Jorge Segovia es el consejero delegado y director financiero
 

Quizá pocos sepan en la profesión que nuestro protagonista, Jorge Segovia, estudió primero la carrera de piloto militar, que por circunstancias tuvo que abandonar, decantándose por Empresariales, algo que le vino muy bien para integrarse en la empresa de su progenitor, junto con cinco de sus ocho hermanos.

Miguel Pereira. Responsable de Relaciones Laborales de la CETM.

En esta ocasión no he escogido, como suele ser habitual, una sentencia del Tribunal Supremo que interprete alguno de los preceptos de nuestra legislación interna, sino una del Tribunal de Justicia de la Unión Europea que analiza precisamente –de ahí haberla elegido- un aspecto de la normativa sobre los tiempos de conducción y descanso y el aparato de control; concretamente, sentencia de 29 de abril de 2010, Sala Tercera, Asunto C-124/09.