

Negociar sin aflojar el pistón
Y ahora…, ¿qué?
Un mal comienzo
Hartos ya de estar hartos
La eliminación de los “3 vehículos”. ¿Y ahora, qué hacemos?
Harto de peajes, el sector responde
Las líneas maestras sobre las que versarán las conversaciones han sido previamente consesuadas por ambas partes.
Es posible que el año 2015 sea el último de la travesía del desierto, de esta agónica recesión y posterior crisis que aún perdura.
Ya está bien de criminalizar y responsabilizar a los transportistas de la alta siniestralidad que sufre la N-340, desde Castellón hasta Barcelona, a su paso por más de una veintena de localidades.
La supresión de los módulos no puede tener otro objetivo que el de alcanzar una situación de “normalidad”, es decir, que todo el mundo trabaje en las mismas condiciones de fiscalidad y, por ende, de competitividad. A partir de aquí será la buena o mala gestión del empresario -no importa el tamaño-, quien decida el comportamiento y el futuro den su empresa.

29 May 2024 65891 LEGISLACIÓN Raquel Arias

08 Abr 2024 46149 SCANIA Saúl Camero

02 Abr 2024 45987 ASOCIACIONES Saúl Camero

07 Abr 2022 30412 LEGISLACIÓN Raquel Arias

31 Oct 2024 30318 LEGISLACIÓN Raquel Arias

16 Abr 2024 26316 UNION EUROPEA Raquel Arias

10 Ene 2024 25985 PRUEBAS DE CAMIONES Redacción Transporte Profesional

04 Sep 2024 24901 Sindicatos Raquel Arias

01 Abr 2024 24885 Entrevista Raquel Arias

19 Mar 2024 24738 LEGISLACIÓN Raquel Arias

10 Abr 2024 24079 ASEMTRAEX-Extremadura Jose M. Cebrian