Sin embargo, el Gobierno sigue sin aclarar si prorrogará el límite actual de facturación de 125.000 euros anuales que permitiría seguir acogidos a dicho régimen de tributación más de 30.000 transportistas autónomos pese a quedar apenas tres semanas para que pueda aprobarlo de forma extraordinaria antes de las elecciones, lo que está generando cierta incertidumbre con el riesgo de que se repita el “limbo fiscal” que se viene produciendo en los años anteriores.  

Pese a quedar apenas tres semanas para la celebración de las elecciones generales, el Ministerio de Hacienda sigue sin aclarar si prorrogará un año más el actual límite de facturación anual establecido en 125.000 euros para poder acogerse a los módulos el próximo año, o si entraría en vigor de forma automática a partir de 2027 la rebaja del límite de facturación de 75.000 euros aprobado en 2016 y que no ha llegado nunca a entrar en vigor por las sucesivas prórrogas aprobadas estos últimos años.

 Incertidumbre en el transporte por cuenta propia

Ello está generando una enorme incertidumbre un año más en los más de 30.000 transportistas autónomos acogidos a este régimen tributario simplificado (se calcula en más de 350.000 autónomos de todos los sectores económicos acogidos a módulos).

Tras la disolución de las Cortes, la única posibilidad legal a estas alturas sería su aprobación mediante Decreto-Ley aprobado por el Gobierno en Consejo de Ministros, con el riesgo de que no sea convalidado por la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados debido, como ya ocurrió los dos últimos años, lo que dejó en el “limbo fiscal” a miles de autónomos durante meses.

Lo que sí ha procedido el Ministerio de Hacienda es a la publicación en el BOE de este jueves 5 de noviembre la Orden Ministerial que establece los importes para 2027 de los módulos de las diferentes actividades empresariales, manteniendo idénticos importes a los que se han venido aplicado en años precedentes, en lo que se refiere tanto a personal empleado y la capacidad de los vehículos como al límite máximo de vehículos de transporte que pueden incluirse en dicho régimen.