El Observatorio Permanente de la Morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera revela que, durante el mes de octubre, las empresas cargadoras pagaron a sus proveedores transportistas en un plazo medio de 88 días, cuando la Ley de Morosidad dice que el plazo legal está en 30 días desde la fecha de prestación del servicio.

A partir del 1 de enero de 2017, repostar combustible en Navarra será un poco menos costoso, ya que el Gobierno foral de Navarra ha modificado varios impuestos, entre las que se encuentra el IVMDH, más conocido como céntimo sanitario, lo que significa que lo elimina de su régimen de tributos.

El pasado mes de julio se aprobó el Decreto legislativo 136 de 17 de julio de 2016 que, entre otras cosas, establecía la obligación de que los conductores profesionales asalariados de la Unión Europea que se desplacen al territorio italiano deberán cubrir, al menos, su salario mínimo, como ocurre en Alemania o Francia.

El nuevo equipo de Gobierno diseñado por Mariano Rajoy ya está constituido, por lo que el presidente del Gobierno ha decidido nombrar ministro de Fomento a Íñigo de la Serna. Bilbaíno, de 45 años, era hasta ahora alcalde de Santander. Sustituye a Ana Pastor, primero, y a Rafael Catalá, como ministro en funciones, después.

La Comisión Europea ha publicado una nueva edición del "Marcador de Transporte Unión Europea", un documento que compara los 28 Estados miembros en 30 categorías relativas al transporte y en el que España queda levemente por encima de la mitad de la clasificación.

Portugal ha aprobado la Ley 24/2016 de 22 de agosto por lo que determina la creación de un régimen de devolución parcial del impuesto de carburantes para las empresas de transporte por carretera. Por primera vez, el país vecino aplica el denominado "gasóleo profesional" para el transporte, similar al que existe en España desde 2007.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) ha comunicado que no está de acuerdo con las valoraciones hechas tras la última campaña vigilancia de la Dirección General de Tráfico realizada a camiones y autobuses. En ella se concluía que, del total de vehículos controlados (17.856), sólo 2.741 fueron camiones denunciados por algún inclumpliento.

Como colofón al XVI Congreso de Transporte de la CETM, su presidente, Ovidio de la Roza, dio un discurso recopilatorio de todo lo dicho y escuchado durante las tres jornadas que ha durado ante el secretario de Estado de Infraestructuras y Transporte, Julio Gómez Pomar, que acudió a Bilbao para clausurar el evento.

Los operadores logísticos y las empresas de transporte han tenido la oportunidad de alzar la voz en la última jornada del congreso de la CETM. Luis Manceñido, operador logístico de ID Logistics y Carmelo González, presidente de Conetrans, han dado sus puntos de vista sobre cómo ven la situación política y económica del país desde sus respectivos puntos de vista.

Las normas de acceso a la profesión y al mercado han sido los temas analizados en la mañana de la segunda jornada del Congreso de Empresarios de Transporte de Mercancías de la CETM. Los ponentes han mostrado las normativas que regulan ambas materias, que se encuentran de plena actualidad.