REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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El 13 de diciembre se ha reunido el grupo de trabajo de los observatorios del sector del transporte de mercancías en el Ministerio de Fomento para aprobar la actualización de los datos de costes, precios y actividad de las empresas de transporte de mercancías por carretera.
Como se puede comprobar en la tabla adjunta de costes del transporte, todas las categorías de vehículos han experimentado subidas. La partida del combustible representa el 32,4% del total de los costes de explotación de un vehículo articulado de carga general, aunque la partida más alta sigue siendo la del personal, con un 38% del total de costes.
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TIPO DE VEHÍCULO |
VARIACIÓN % |
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Vehículo articulado de carga general |
2,6 |
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Vehículo de tres ejes de carga general |
2,6 |
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Vehículo de dos ejes de carga general |
2,6 |
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Vehículo frigorífico articulado |
2,8 |
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Vehículo frigorífico de dos ejes |
2,6 |
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Vehículo cisterna articulado de peligrosas químico |
2,4 |
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Vehículo cisterna articulado de peligrosas gases |
2,4 |
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Vehículo cisterna articulado de alimentos |
2,5 |
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Vehículo cisterna articulado de pulverulentos |
2,5 |
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Portavehículos tren de carretera |
2,7 |
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Tren de carretera |
2,8 |
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Vehículo articulado portacontenedores |
2,6 |
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Volquete articulado de graneles |
2,6 |
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Volquete articulado de obra |
2,1 |
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Furgoneta |
2,1 |
Precios
En cuanto a los precios del transporte, se constata un leve aumento en larga distancia y un descenso en los de media. Además, presenta bajadas del 0,6% respecto al mismo trimestre del año anterior en todos los segmentos. En la comparativa precios-costes, hay un crecimiento en la horquilla entre los costes de explotación y los precios que perciben los transportistas.
Actividad
En el tercer trimestre de 2017 se ha producido una leve subida de la actividad, medida en toneladas/kilómetro producidas respecto al segundo trimestre del año en todos los segmentos de transporte: corto recorrido (+2,8%), transporte nacional (+7,5%) y en transporte internacional (+13,5%). El porcentaje de kilómetros recorridos por los vehículos de transporte en vacío se sitúa en el 22,3%.