Prácticamente la mitad del contenido actual de la Ley de Ordenación De los Transportes Terrestres, LOTT, está “transferida” a otras leyes, como la Ley del Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías (publicada en noviembre de 2009), sobre temas mercantiles, y determinados artículos sobre la regulación de la carga y descarga o el arrendamiento de vehículos.

Hay gente a la que le pagan muy bien las ocurrencias que pueda tener; claro que siempre hay un transfondo detrás de esas peregrinas ideas.Tal es el caso del señor David Taguas, a la sazón presidente de Seopan, siglas de la Asociación de Empresas Constructoras de Ámbito Nacional, el lobby de las grandes constructoras.

El pasado 14 de marzo la Comisión de Infraestructuras Viarias del Parlamento guipuzcoano aprobó, con los votos a favor del PNV y del PSE –entre otros- la futura implantación de peajes para camiones en Guipuzcoa y más concretamente en el puerto de Etxegarate y las autopistas AP-1, AP-8 y AP-15.

Sean cuales sean las respuestas a las preguntas anteriores, y tal y como el sector del transporte de mercancías por carretera lleva defendiendo a capa y espada desde un principio, dada la actual situación de crisis económica y la consiguiente reducción de actividad nos encontramos ante el peor momento posible para la incorporación de nuevas tasas que traerían efectos muy negativos sobre la competitividad de toda la economía española.

Cooperación

Durante los últimos años todos los sectores han sufrido profundas transformaciones, gran parte de estas provocadas por la actual situación económica y, por supuesto, el sector logístico no ha sido una excepción.

María Fernanda Martínez Sierra

El diálogo entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) con las principales organizaciones de empresas cargadoras, Aecoc, Transprime y Aeutransmer, atraviesa un momento crucial.

Allison Transmission ha estado presente en SMOPYC, el Salón Internacional de maquinaria de obras públicas, construcción y minería, celebrado entre los días 5 y 9 de abril, para brindar su apoyo a este sector que tradicionalmente ha empleado sus cambios automáticos en varias aplicaciones.

La THW lleva en funcionamiento desde hace más de 60 años. Se trata de un organización única a nivel mundial que cuenta con más de 80.000 miembros que trabajan voluntariamente para suministrar un apoyo rápido y profesional tanto a nivel técnico como humanitario; donde sólo un 1% son empleados a tiempo completo.

Allison Transmission, fabricante mundial de cajas de cambios automáticas, ha anunciado sus planes de ampliación de operaciones en Estados Unidos mediante la inversión de 89 millones de dólares en la mejora de las instalaciones, la fabricación y el equipamiento en Indianápolis.

Allison Transmission ha lanzado la nueva y exclusiva caja de cambios completamente automática para camiones en la feria Mid-America Trucking Show de 2011 en Louisville (Kentucky, EE.UU), que estará lista para comercializarse en Norteamérica a finales de 2012.