REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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Los camiones equipan un motor turbo de geometría variable Iveco de 10,3 litros, seis cilindros y cuatro válvulas por cilindro, que desarrolla una potencia de 460 caballos entre 1.550 y 2.100 rpm y un par máximo de 2.100 Nm de 1.050 a 1.550 rpm. Este motor EEV incorpora la última tecnología en reducción de consumo y emisiones, lo que reduce los costes de mantenimiento y, por lo tanto mejora la productividad.
Los Ecostralis también están equipados con caja de cambios automática Eurotronic de 12 velocidades, con Intarder. El sistema de frenos, con EBS que incorpora corrector de frenada y ABS con ASR, incluye freno motor por descompresión Iveco Turbo Brake y freno de estacionamiento con freno de emergencia.