Volvo Trucks incorpora el exitoso Volvo FH Aero a la oferta de Volvo Selected, su marca de vehículos de ocasión y seminuevos certificados. La llegada de este modelo amplía la disponibilidad de vehículos de última generación dentro de la gama de camiones usados de la compañía, combinando eficiencia, tecnología avanzada y la máxima fiabilidad.

A medida que Europa experimenta olas de calor cada vez más frecuentes y el transporte de mercancías por carretera mueve más de 1,8 billones de toneladas-kilómetro de mercancías al año en toda la Unión Europea, se insta a los operadores de transporte a prepararse para el creciente impacto operativo de las temperaturas extremas. 

Scania tiene previsto invertir 70 millones de euros en su centro de producción de Angers, en Francia, reforzando la capacidad de la compañía para apoyar la transición hacia un transporte electrificado en Europa. Esta inversión forma parte del compromiso de Scania de impulsar la transición hacia un sistema de transporte sostenible.

La autopista AP-68, a su paso por el territorio histórico de Álava, va a disponer de un nuevo sistema de pago por uso para vehículos pesado y ligeros, una vez que la infraestructura pase a titularidad foral el próximo 11 de noviembre. La norma foral plantea unas tarifas de carácter público inferiores a las actuales: un 50% menos para camiones y un 70% menos para turismos.

La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) ha alertado del elevado nivel de incumplimiento a la ITV en España, que se mantiene por encima del 30% y ha aumentado un 11% desde 2017.

Encontrar un renting de camiones frigoríficos no es tan sencillo como un renting de furgoneta normal: pocas empresas tienen vehículos de frío homologados disponibles en flota, y la mayoría los fabrica bajo pedido, con semanas de espera.

Contratar un renting de camiones frigoríficos

DKV Mobility lanza una tarjeta de carga diseñada específicamente para empresas de transporte que utilizan camiones eléctricos. La DKV Card +Charge Truck ofrece acceso a más de 3.000 puntos de carga verificados, compatibles con camiones y con tarifas competitivas en más de 17 países europeos. Esta tarjeta amplía la cartera actual de DKV Mobility y forma parte de la estrategia de crecimiento de la compañía en movilidad eléctrica. El objetivo es que la transición hacia sistemas de propulsión alternativos sea lo más sencilla posible para sus clientes.

La electromovilidad ya ha llegado al ámbito municipal. MAN Truck & Bus ofrece a las ciudades y los municipios una amplia gama de vehículos eléctricos, entre los que se incluyen vehículos de recogida de basuras, volquetes multilift, vehículos con plataforma y grúa de carga, así como vehículos con plataforma intercambiable y vehículos cisterna. De este modo, buena parte de las operaciones municipales pueden llevarse a cabo sin emisiones a nivel local, entre ellas, la recogida de residuos y los servicios de esparcimiento de sal en invierno, así como los trabajos con vehículos de bomberos y vehículos especiales.

Scania ha comenzado las ventas de su nuevo módulo de baterías bajo la cabina, permitiendo a los operadores optimizar la capacidad de la batería para la gran mayoría de necesidades de transporte. Ahora es posible electrificar cargas pesadas, carrocerías avanzadas y operaciones de largo recorrido con una mayor precisión operativa y, en algunas aplicaciones, se puede alcanzar una autonomía muy superior a los 800 km con una sola carga.

Con la introducción de un nuevo motor DE13 R y de una nueva generación de cajas de cambios Optidriver, Renault Trucks evoluciona la cadena cinemática de sus gamas T, T High, C y K. Estas mejoras permiten reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ hasta un 4 % con respecto a la generación anterior. Compatible con HVO en todas sus versiones y con B100 en las motorizaciones de 400, 440 y 480 CV, esta nueva cadena cinemática también mejora las prestaciones del vehículo y el confort de conducción.

Scania ha participado en la jornada “Sostenibilidad en el transporte”, organizada por Grupo Peinado, concesionario oficial de la marca, en un encuentro que ha servido para compartir experiencias, generar diálogo y reflexionar de forma conjunta sobre cómo avanzar hacia un transporte más sostenible, eficiente y alineado con la realidad del sector.

Manner da el salto a la movilidad eléctrica con MAN

En el transporte actual, la diferencia entre una flota eficiente y otra que simplemente sobrevive ya no está solo en el vehículo, sino en la capacidad de convertir los datos en decisiones acertadas. La conectividad se ha consolidado como uno de los grandes motores de rentabilidad, sostenibilidad y control operativo en el sector del transporte.

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros decrecieron en mayo un 2% respecto al mismo periodo del año anterior, con 17.519 unidades. Para el acumulado del año, se registran 82.266 ventas, lo que representa un crecimiento del 7,9%. Por canales, el mercado dirigido a autónomos crece un 14,6%, con 2.934 unidades. Respecto a las empresas, son las que mayor volumen acumulan, con un total de 11.336 ventas, aunque descienden un 1,9% respecto a 2025. Por último, los alquiladores registran un descenso en las ventas del 13,8% con 3.249 unidades.

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas del Transporte de Murcia (FROET) ha instado al Gobierno central el pago “urgente” de la ayuda de 20 céntimos por litro de carburante por el alza de los precios del petróleo debido a la guerra en Irán, o las consecuencias serán “tremendas” para el sector del transporte.

MAN Truck & Bus amplía su portafolio de camiones completamente eléctricos con la incorporación del nuevo camiòn MAN eTGM, un modelo clave para el segmento medio de reparto. En la Transpotec Logitec, la feria de vehículos industriales celebrada en Milán el 13 de mayo de 2026, se presenta en primicia este camión de 16 toneladas con una autonomía de hasta 480 kilómetros, que cubrirá el hueco entre el ligero MAN eTGL y la serie pesada compuesta por el eTGX y el eTGS.

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) cuantifica por primera vez el impacto que tiene en las empresas transportistas el colapso del servicio de las ITV en la Comunidad Valenciana. La pérdida de competitividad es un problema para el 64% de las empresas valencianas que tienen, al menos, dos vehículos en espera al año y tardan una media de dos meses en conseguir cita.

El mercado automovilístico mantiene su tendencia al alza en abril, impulsado por el crecimiento de las matriculaciones y el buen comportamiento del canal de particulares.