La Confederación Española de Transporte de Mercancías en La Rioja – CETM La Rioja lamenta y manifiesta su total rechazo y su firme oposición a la intención del Gobierno de Navarra de mantener los peajes para camiones en la AP68 cuando ésta se liberalice en el próximo mes de octubre.

La empresa alemana de transporte Contargo ha incorporado a su flota 33 unidades tractoras eléctricas DAF XD 350 FT 4x2. Estos vehículos se utilizarán, entre otras aplicaciones, para transportar contenedores entre las 25 terminales de contenedores que Contargo opera en Alemania, Francia y Suiza.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) informa de que la Generalitat catalana ha suspendido la actividad educativa, deportiva y la sanitaria no urgente mañana jueves 12 de febrero, ante la previsión rachas de viento muy fuertes. Protección Civil alerta de que el peligro es extremo y recomienda priorizar el teletrabajo y no realizar desplazamientos.

El 5 de marzo de 2026, Madrid acogerá una nueva edición del Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte, organizado por Difundalia, una cita ya consolidada como referente para seguir impulsando la igualdad de oportunidades y la visibilidad del talento femenino en el transporte.

La Dirección General de Tráfico pone en marcha una nueva campaña de vigilancia y control centrada en la seguridad de los vehículos destinados al transporte de mercancías y personas, la cual se enmarca en la Operation Truck&Bus que desarrolla en Europa la asociación RoadPol (European Roads Policing Network).

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera ha manifestado su preocupación por la práctica de las Administraciones Públicas de "restringir, bajo cualquier excusa, la circulación de vehículos de mercancías por la red viaria española. Todo ello sin parar en los problemas humanos y económicos que ocasionan, no sólo en el sector del transporte, sino a la sociedad en general".

La junta directiva -telemática- de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) ha situado el régimen de módulos en el centro del debate sectorial, con el objetivo de avanzar hacia un sistema fiscal más equilibrado que evite distorsiones de competencia y garantice la viabilidad del pequeño empresario del transporte.

IVECO continúa liderando el transporte sostenible con un importante logro internacional que se repite por tercer año consecutivo. Tras la eDaily en 2024 y el Eurocargo GNC en 2025, el IVECO S-Way GNL propulsado por biometano ha sido reconocido como “Camión sostenible del año” en la categoría Tractora, lo que confirma la capacidad de la marca para marcar el ritmo de la innovación en el transporte pesado.

DAF Trucks amplía su programa de camiones 100% eléctricos con una amplia gama de tractoras y rígidos 6x2, 6x4 y 8x4, diseñados para aplicaciones específicas y para el sector de la construcción. De este modo, DAF ofrece soluciones eléctricas a medida para cada tipo de aplicación. Los nuevos modelos de chasis están disponibles tanto para el XD y el XF Electric (International Truck of the Year 2026) como para los nuevos XG y XG+ Electric, que cuentan con las cabinas más espaciosas del mercado.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha celebrado una rueda de prensa en la que su presidente, Carmelo González, ha expuesto las principales prioridades del transporte por carretera para 2026 y en la que ha respondido a las preguntas de los medios de comunicación sobre los retos estructurales del mismo. 

DSV refuerza su apuesta por una distribución urbana más sostenible con la incorporación en Córdoba de su primer camión eléctrico pesado de reparto en la provincia. Se trata de un modelo FOTON eAUMARK, de 7.500 kg, con capacidad para 12 palets y una carga útil de 3.000 kg, que realizará salidas diarias de reparto de última milla dentro de Córdoba capital, cubriendo rutas de distribución en entorno urbano con cero emisiones directas.

En el Boletín Oficial de Navarra de 26 de enero se ha publicado la Resolución 742E/2025, de 24 de diciembre, de la directora general de Transición Energética y Digital, I+D+i Empresarial y Emprendimiento por la que se aprueba la convocatoria de la subvención «Ayudas para el achatarramiento de vehículos destinadas a empresas 2026».

DAF Trucks presenta el DAF XG+ edición Emerald. Esta lujosa versión limitada en verde oscuro del camión insignia XG+ de Nueva Generación de DAF encarna un diseño de alta calidad, un aspecto impresionante, tecnologías de vanguardia y la máxima comodidad para el conductor.

Javier Arnedo es el nuevo presidente de CONETRANS y, como tal, llega al puesto cargado de ideas con el objetivo de hacer de la Confederación una asociación fuerte y cohesionada. De ello, y de su empeño por dignificar el transporte de mercancías por carretera, nos habla en la siguiente entrevista.

Volvo Trucks ha sido líder del mercado europeo para camiones pesados (16 toneladas o más) en 2025 con una cuota de mercado del 19,0%, frente al 17,9% en 2024. Los mercados con más camiones Volvo matriculados durante el año fueron Reino Unido, Francia, Polonia, Alemania, Lituania y España.

El camión FH Aero de larga distancia de Volvo ha conquistado a muchos transportistas europeos. Gracias a la mejora aerodinámica y a nuevas tecnologías como los retrovisores con cámara digital de Volvo, el Volvo FH Aero puede ofrecer hasta un 7% más de eficiencia de combustible en comparación con el FH estándar al que sustituyó. En total, se alcanzaron casi 33.000 pedidos de camiones FH Aero en Europa en 2025.

"Estamos muy orgullosos de ser líderes del mercado en Europa por segundo año consecutivo. Nuestro objetivo es ser el mejor socio comercial para nuestros clientes y ser líderes del mercado es una prueba sólida de la confianza que nuestros clientes depositan en nosotros. Nos llena de orgullo y quiero expresar mi enorme agradecimiento a nuestros clientes y nuestros empleados por este gran logro", afirma Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.

"Contamos con una gama de productos de primera clase con camiones que ofrecen una disponibilidad superior, así como una gran eficiencia de combustible y seguridad. El FH Aero es nuestro producto estrella para largas distancias. Los clientes nos cuentan que experimentan un rendimiento increíble y un importante ahorro de combustible con el Aero."

Top position en 30 países

A nivel global, Volvo Trucks ha sido líder del mercado o la segunda marca con mayor presencia en 30 países en 2025.

Hacia un transporte libre de combustibles fósiles

Volvo Trucks impulsa la transición hacia un transporte libre de fósiles para alcanzar su objetivo de emisiones netas cero en 2040 mediante una estrategia tecnológica de tres vías. El enfoque tecnológico de tres vías se basa en vehículos eléctricos de batería, vehículos eléctricos de pila de combustible y motores de combustión que funcionan con combustibles renovables como hidrógeno verde, biogás, biodiésel o HVO (aceite vegetal hidrotratado).

"Seguiremos innovando e introduciendo nuevos camiones que contribuyan no solo a los negocios de nuestros clientes, sino también a la descarbonización de nuestra industria. Invirtiendo en múltiples tecnologías podemos ofrecer soluciones de transporte adecuadas para diferentes necesidades y mercados de los clientes", afirma Roger Alm.

MAN Truck & Bus Iberia cerró 2025 con una evolución comercial muy positiva en Península y Baleares, hasta el punto de que la marca incrementó un 10,1% sus matriculaciones de camiones, frente a una caída global del 5,1%, lo que le permitió ganar casi 1,5 puntos de cuota, hasta situarse en el 10,7% del mercado.

Ante la prohibición de circulación de vehículos pesados decretada la semana pasada, una medida que la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) calificó como "excesiva y carente de una explicación objetiva", la confederaión del transporte ha mostrado su preocupación por las carencias que presenta la red viaria española en materia de áreas de descanso y servicios básicos para los conductores profesionales.

Este fin de semana se ha retirado el corte en la AP-7 en Martorell (Barcelona). Sin embargo, tal y como nos ha informado el Servicio Catalán de Tráfico, en el km 178’5 sólo se puede circular por un carril (el izquierdo) y los carriles central y derecho están cortados.