Organizado por AEDIVE (la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica), el encuentro celebró su décima edición en el Campus FPCAT-UPC de la Mobilitat Sostenible, con el foco en las oportunidades de la electrificación del transporte para reforzar la capacidad industrial de España y Europa, atraer inversiones y generar empleo cualificado.

Durante dos jornadas, representantes de la industria, el sector energético, las Administraciones Públicas y los centros tecnológicos analizaron cómo preservar y potenciar la participación de España y Europa en la cadena de valor de la electromovilidad. Los debates abordaron desde la fabricación de vehículos y baterías hasta los componentes, las infraestructuras de recarga, el almacenamiento y los servicios asociados.

El presidente de AEDIVE, Joan Hinojo, destacó en su balance del encuentro que el sector constituye ya una realidad industrial, energética y tecnológica. Planteó que España debe aprovechar esta transformación para desarrollar tecnología, fabricar, innovar, exportar y crear empleo.

Descarbonización, electrificación y competitividad fueron los tres conceptos con los que resumió los retos del sector y la responsabilidad de la asociación para contribuir a convertir esa oportunidad en actividad económica

El Congreso de AEDIVE puso de relieve la importancia de la movilidad eléctrica como proyecto estratégico de país para España y para Europa, destacando que, más allá de su contribución a la descarbonización, constituye un pilar fundamental para avanzar hacia la independencia energética, aprovechar los recursos naturales, impulsar el desarrollo industrial y tecnológico, fortalecer la resiliencia económica y mejorar la competitividad y la generación de empleo tanto a escala regional como nacional.

Energía, formación y colaboración para impulsar la transformación

En la inauguración del congreso, el secretario de Estado de Energía, Joan Groizard, destacó la evolución de un sector que, en una década, ha pasado de centrar sus conversaciones en la autonomía y los nuevos modelos a abordar temas más complejos como baterías, ciberseguridad, recarga inteligente, transporte pesado, financiación y almacenamiento.

Groizard vinculó esta evolución con la necesidad de contar con profesionales preparados para fabricar y mantener vehículos, instalar infraestructuras de recarga y acompañar a los usuarios. En este contexto, destacó el sentido de celebrar el encuentro en un campus dedicado a la formación en movilidad sostenible.

El secretario de Estado de Industria, Jordi García Brustenga, centró su intervención de cierre de la primera jornada en el Plan España Auto 2030 y su dimensión industrial y de mercado. Según explicó, distintas voces en Bruselas han señalado el interés de trasladar este enfoque al conjunto de Europa. Brustenga destacó una estrategia articulada en torno a los conceptos de eléctrico, económico y europeo, orientada a atraer inversión, reforzar la competitividad y consolidar la producción y el empleo.

En la apertura institucional de la segunda jornada, el conseller de Empresa y Trabajo de la Generalitat de Catalunya, Miquel Sàmper, defendió el carácter irreversible de la transición hacia la movilidad eléctrica y reclamó la implicación conjunta de administraciones, empresas y ciudadanía.

Por su parte, el alcalde de Martorell, Xavier Fonollosa, destacó el papel industrial del municipio y la producción del CUPRA Raval como ejemplo de una transformación que ya forma parte del presente.

La ventaja energética española como palanca de inversión

En el diálogo estratégico mantenido con Joan Hinojo, Alberto Nadal, vicesecretario de Economía y Desarrollo Sostenible del Partido Popular, abordó el potencial de la electrificación como palanca de competitividad, productividad y reindustrialización.

Nadal destacó la disponibilidad de recursos solares y eólicos de España y su capacidad para atraer inversión y actividad industrial. Desde esta perspectiva, vinculó el aprovechamiento de la energía renovable con la reducción de los costes de producción, el desarrollo de la automoción y la creación de empleo cualificado. El diálogo también permitió contrastar posiciones sobre los retos de la descarbonización del transporte pesado.

Premios AEDIVE – Santiago Losada 2026

El congreso acogió también la entrega de los Premios AEDIVE 2026. Los galardones Santiago Losada reconocieron al Institut Català d’Energia (ICAEN), en la categoría de institución; a Miguel Rodrigo Gonzalo, en comunicación; a DIM EV REPAIR y CIRCE, por sus proyectos empresariales innovadores; a Assumpta Farran, por su trayectoria profesional; y al Ministerio de Industria y Turismo, por el Plan España Auto 2030 como iniciativa pública de impulso industrial.

Por su parte, el proyecto ConectaEV, desarrollado por estudiantes de la Universidad Camilo José Cela de Madrid, recibió el Premio Alfonso Carcasona al proyecto universitario más innovador en movilidad eléctrica.

AEDIVE agradece la colaboración del Campus FPCAT-UPC de la Mobilitat Sostenible como sede del encuentro y su implicación en la acogida de los participantes, así como el apoyo de patrocinadores, colaboradores y profesionales que hicieron posible esta décima edición.