REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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"Con estos camiones Iveco Sydeme puede diversificar la propulsión de sus vehículos con la tecnología más limpia, polivalente y rentable", comentó Clément Chandon, director de Producto de Iveco en Francia
Entre las ventajas de la tecnología GNC destacan una rápida recuperación de la inversión, gracias al menor coste del GNC con respecto a los combustibles clásicos, una reducción de las emisiones de CO2 de, alrededor del 10% por su bajo contenido en carbono y una reducción de las emisiones acústicas de hasta el 75%.
La propulsión GNC hace posible el transporte de una carga útil de hasta 29 toneladas en un trayecto de entre 300 y 700 kilómetros, sin incrementar el efecto invernadero, sin comprometer la calidad del aire y consiguiendo una reducción del impacto acústico.
Iveco es líder en el mercado francés de vehículos de transporte público y sobre todo en el segmento de autobuses propulsados por GCN, con una cuota de mercado de más de un 80%.