Para hacerse una idea de la importancia del transporte de mercancías por carretera en Castilla-La Mancha, hay que señalar que “tiene un peso del 7,2% del PIB regional, generando 25.000 puestos directos y otros 75.000 indirectos, con 7.720 empresas en el sector”, afirma Francisco Cameno, secretario general de la Federación de Empresarios de Transporte de Castilla-La Mancha (FETCAM).

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha hecho público los resultados de los observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera del primer trimestre de 2024, tras la reunión que ha tenido lugar del grupo de trabajo que conforman los representantes de la Administración, de las asociaciones de transportistas y de las empresas cargadoras que se reúne cada tres meses para su análisis y posterior aprobación.

Como continuación a la celebrada el pasado mes de abril, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha organizado una nueva jornada de trabajo basada en la normativa que afecta a los trabajadores móviles (o conductores profesionales) del transporte por carretera.

Sedym, empresa de referencia en operaciones de logística y transportes especializados de equipos hi-tech, industriales y de electromedicina, incorpora a su oferta el servicio de distribución exprés de mercancía paletizada.

Pocas dudas quedan respecto a las ventajas que ofrece para las empresas de transporte de mercancías por carretera. Eficacia, mayor eficiencia, sostenibilidad… beneficios que se resumen en una mejora en la rentabilidad, cuestión que empuja a las empresas a invertir en la implantación de una de estas herramientas. Inversión que, además, las compañías que comercializan sistemas de gestión de flotas afirman que no se puede considerar como un obstáculo en la toma de la decisión, ya que el retorno de la inversión se produce en plazos considerados cortos, inferiores incluso a un año, más reducidos cuanto más completo es el sistema.

La IRU informa que, desde 2013, todas las empresas encargadas de organizar una operación de transporte, ya sea de pasajeros o de mercancías, deben informar a los clientes sobre los gases de efecto invernadero (GEI) emitidos durante la operación de transporte (incluido el multimodal).

Las principales asociaciones madrileñas del transporte de mercancías y viajeros denuncian que la política del Ayuntamiento de Madrid de restricción esa la actividad del transporte en la ciudad obligará a achatarrar decenas de miles de camiones y autobuses en perfecto uso, lo que dejará muchos subsectores de transporte sin alternativa real para seguir prestando su actividad.

El plan de altas temperaturas para el transporte de animales ha comenzado el sábado 15 de junio y se extenderá hasta el 15 de septiembre de 2024.

Grupo Primafrio, operador logístico internacional referente en Europa en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha sido reconocida con la 3ª Estrella Lean & Green de la Asociación de Fabricantes y Distribuidores (AECOC), tras la auditoría certificada por EQA.

Más de 20 Gobiernos, en su mayoría de Europa, América y África, y otras más de 50 organizaciones de todo el mundo se dieron cita en la sede de Iberdrola para celebrar la jornada anual de Drive to Zero, alianza global para la descarbonización del transporte pesado por carretera y de la que la compañía forma parte desde 2022.

El visionario proyecto del toledano Miguel Ángel González Resino, Plataforma Central Iberum, ha cambiado el paradigma económico y laboral de Illescas (Toledo), y especialmente de la comarca de la Sagra.

CIMALSA fue protagonista en el reciente Salón Internacional de la Logística (SIL), con la Jornada Quo Vadis Mercaderies, organizada conjuntamente con In-Move by Railgrup.

CETM Multimodal celebró durante el Salón Internacional de la Logística (SIL) su asamblea general anual en la que su presidente, Juan Castellet, hizo un repaso de todo lo acontecido en este sector de actividad en el último año, así como de la evolución del tráfico intermodal.

Es cierto que, a simple vista, sólo parece un problema puntual, muy localizado y casi irrelevante. Como toda punta de iceberg. Luego está lo del trasfondo y sus consecuencias, que ya no son tan puntuales, ni están muy localizadas y tampoco es que sean casi irrelevantes. Me refiero a la falsificación en Rumanía de títulos de competencia profesional para la actividad de transporte por carretera por ciudadanos establecidos en España y que desempeñan trabajos como conductores profesionales en nuestro país. Como no podía ser de otra forma, estos hechos ya han sido denunciados desde nuestra organización autonómica de La Rioja.

Dentro del ecosistema digital My Scania se encuentra Scania Driver, una aplicación móvil que facilita el trabajo de los conductores, ya que permite realizar de forma sencilla algunas tareas administrativas y almacenar listas de comprobación del vehículo.

La Asociación Española de Centros de Transporte y Logística (ACTE) celebró en el marco del Salón Internacional de la Logística (SIL), que alcanzaba su 24ª edición, su asamblea general anual, en la que como viene siendo habitual se hizo un repaso de todo lo que tiene que ver con el sector de la logística y los centros de transporte en el último año, en especial con aquellas actuaciones relacionada con el desarrollo de las áreas de estacionamiento seguro y protegido (AESP) y el establecimiento de puntos de recarga en los centros de transporte y logística CTLs.

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ultima los preparativos para celebrar la festividad en honor a su patrón, San Cristóbal, el próximo 6 de julio. La gran fiesta del transporte valenciano reunirá a más de un millar de transportistas y 300 cabezas tractoras para recorrer las calles de Valencia.

El adelanto de las elecciones generales en julio del pasado año afectó a la aprobación de diferentes proyectos legislativos y normativos relativos al transporte por carretera, entre otros, el proyecto de modificación de los pesos y dimensiones para los vehículos de transporte de mercancías por carretera, cuyo texto se encontraba avanzado por parte de los ministerios competentes en la materia (Transportes, Industria e Interior).