La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia impugnó, en julio de 2019, ante el Tribunal Supremo, el nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) aprobado en febrero. La parte concreta en la que se basa la impugnación es la exigencia de una antigüedad máxima de cinco meses para la obtención de la autorización de los candidatos a entrar por primera vez en el transporte de mercancías por carretera. El Ministerio de Fomento ha reafirmado su posición al respecto.

Las organizaciones de transporte integradas en el departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera han aprobado por unanimindad impulsar las acciones penales necesarias contra los responsables de los cortes de tráfico producidos en la frontera de La Junquera, en la AP-7, en los últimos días.

Por segundo año consecutivo, el portal Europa-Camiones.com presenta su Barómetro de Vehículos Pesados de Ocasión, un estudio que revela las expectativas de los compradores de vehículos pesados usados en el mercado español. El informe pretende responder a las preguntas de cuál es el vehículo industrial de ocasión más buscado en España, cuáles son las marcas preferidas de los compradores de camiones, cabezas tractoras y semirremolques o cuál es la carrocería más demandada.

La Comisión Bilateral de Cooperación Administrativa General del Estado-Islas Baleares sobre la Ley autonómica de cambio climático y transición energética ha aprobado suspender la prohibición de circulación por las islas de vehículos diésel a partir de 2025 y de todos los vehículos propulsados por combustibles fósiles (diésel, gasolina, gas natural y cualquier hibridación con motores tradicionales) a partir de 2035 "por ser una competencia estatal", según el comunicado del Ministerio de Política Territorial y Función Pública que ha hecho público el acuerdo.

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) ha organizado una jornada sobre sistemas de seguridad antipolizones, con el objetivo de que estos dispositivos se implanten cada vez más en el transporte, tras detectarse que los conductores no quieren ir a Inglaterra debido al aumento de los asaltos a sus camiones por parte de las mafias de tráfico de personas.

Tras un intento fallido y varias propuestas desechadas, la Comisión Jurídica del Parlamento Europeo ha aprobado la candidatura de Adina Valean como nueva comisaria europea de Transporte. Propuesta por la presidenta de la Comisión, Ursula Von Leyden, por fin se cubre la plaza dejada por Violeta Bulc como responsable de la Comisión de Transporte y Turismo de la Unión Europea.

España no consigue acelerar el desarrollo de la electromovilidad. Según el último Barómetro Anfac trimestral de la asociación de fabricantes de automóviles y camiones, las venta de vehículos eléctricos puros o híbridos enchufables crecen, pero mucho más despacio de lo que sería deseable. Y eso que las comunidades autónomas tienen planes de incentivación a la compra de este tipo de vehículos.

Según un informe publicado por el Instituto Nacional de Estadística (INE), el volumen de emisiones contaminantes lanzadas a la atmósfera en el último año bajó en España. Sin embargo, el dato no resulta positivo para el transporte y la logística, ya que esta actividad fue la que más aumentó su huella de carbono (un 2,6% respecto a 2017). Para las empresas de transporte, se trata de un mal dato y revela que aún queda mucho por hacer.

El Ministerio de Fomento está actuando en la Red de Carreteras del Estado para hacer frente a las nevadas que está previsto que se produzcan para los días 14 y 15 de noviembre en el tercio norte peninsular. Para afrontar estos fenómenos, el Ministerio de Fomento cuenta con 771 equipos quitanieves y una capacidad de almacenamiento de casi 149.000 toneladas de fundentes.

Abordar el riesgo de las furgonetas fue el tema elegido por la Dirección General de Tráfico, en colaboración con la Fundación Mapfre para tratar el problema de la siniestralidad en los vehículos comerciales. El tema dio de sí y se trataron otros complementarios, como la leyenda que existe de que las furgonetas superan los límites de velocidad de noche, para llegar a tiempo al reparto en las ciudades (como Madrid o Barcelona), o que los conductores de furgonetas dan más positivo en alcohol que los conductores particulares.