Un año después del histórico arranque de la producción en serie de camiones eléctricos, MAN Truck & Bus hace un balance positivo. Y es que, desde entonces, se han fabricado cerca de 1300 eTrucks de la gama pesada en la planta de MAN en Múnich. Por ello, el león eléctrico ya se ha consolidado como parte integrante de la producción en serie del fabricante de vehículos industriales y se ha convertido en un pilar fundamental de la transformación de MAN hacia un transporte de mercancías sin emisiones locales.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) manifiesta su más firme rechazo a la restricción de tráfico aprobada por el Gobierno Vasco con motivo del eclipse solar del próximo 12 de agosto, que prohíbe la circulación durante las 24 horas de todos los vehículos o conjuntos de vehículos de más de 7.500 kilogramos de Masa Máxima Autorizada (MMA) o Masa Máxima en Carga (MMC) en la totalidad de la red viaria de la comunidad autónoma.

Volvo Trucks lanza en España una nueva campaña en torno al Volvo FH Aero, una configuración desarrollada por expertos y orientada a maximizar la eficiencia en el transporte de larga distancia. La iniciativa combina una selección optimizada del camión con ventajas comerciales exclusivas, incluyendo el paquete aerodinámico Airflow y un vinilado exclusivo de Volvo, en un contexto en el que la reducción del consumo y el coste por kilómetro son factores clave.

Volvo Trucks pone en marcha en España una nueva campaña centrada en el Volvo FH Aero, una configuración desarrollada por expertos y pensada para batir récords de eficiencia en el transporte de larga distancia. La iniciativa combina una selección optimizada de especificaciones del vehículo con ventajas exclusivas en su condiciones comerciales.

El objetivo de esta campaña es poner a disposición de los clientes una configuración especialmente orientada a la eficiencia, la productividad y la rentabilidad, en un contexto en el que el consumo y el coste por kilómetro son factores clave en la competitividad del transporte.

El Volvo FH Aero, ya consolidado en el mercado como una de las referencias en aerodinámica y eficiencia, es el punto de partida de esta propuesta. La campaña reúne una configuración cuidadosamente definida por especialistas de la marca, incorporando tecnologías y soluciones que buscan maximizar el rendimiento en operaciones de larga distancia.

Entre los elementos incluidos se encuentran la tractora FH 4x2 con motor de 13 litros y 500 CV, la tecnología I-Save y la cabina Aero Globetrotter, junto con el sistema de retrovisores por cámara CMS (Camera Monitor System).

Uno de los aspectos a destacar, es que esta configuración integra también el paquete aerodinámico Airflow, que combina deflectores de techo y laterales, carenados de chasis extendidos, flaps aerodinámicos y protección lateral integrada. Este conjunto de elementos contribuye a reducir la resistencia al aire y optimizar el consumo de combustible en condiciones reales de operación.

A ello se suman el compresor desembragable, el freno motor VEB+ y neumáticos con alta eficiencia de resistencia a la rodadura, reforzando el enfoque global en eficiencia energética.

Como elemento diferenciador, esta configuración incorpora un vinilado exclusivo de Volvo, inspirado en el flujo del aire alrededor de la cabina, que refuerza visualmente el concepto aerodinámico del vehículo.

Con esta campaña, Volvo Trucks refuerza su compromiso con el desarrollo de soluciones orientadas a la eficiencia del transporte, combinando tecnología, optimización de producto y condiciones comerciales específicas para apoyar la competitividad de sus clientes.

Sobre Volvo FH Aero: eficiencia, innovación y éxito comercial 

El Volvo FH Aero fue presentado hace dos años como la evolución de la gama orientada a la eficiencia aerodinámica. Su diseño se caracteriza por una cabina optimizada aerodinámicamente, con una extensión frontal de 24 cm que contribuye a mejorar el flujo de aire y reducir la resistencia, logrando una reducción de consumo de hasta un 7% en condiciones de operación.

Desde su lanzamiento, ha registrado una fuerte acogida en el mercado español, con más de 8.000 unidades vendidas en este periodo, consolidándose como un éxito comercial. Este crecimiento refleja el interés del sector por soluciones centradas en la reducción del consumo y la optimización del coste por kilómetro.

Características configuración Volvo FH Aero:

• FH 4x2 Tractora, motor 13 litros de 500 CV
• Tecnología I-Save
• Cabina Aero Globetrotter
• CMS: Sistema de retrovisores por cámara
• Paquete aerodinámico Airflow: Deflector de techo, deflectores laterales de cabina, carenados laterales de chasis extendidos, flaps aerodinámicos y protección lateral integrada.
• Compresor desembragable
• Freno motor VEB+
• Neumáticos con alta eficiencia de resistencia a la rodadura
• Diseño exclusivo: Esta configuración especial incorpora un vinilado exclusivo Volvo inspirado en el movimiento del aire alrededor de la cabina, concebido para reflejar la aerodinámica y el rendimiento de este camión. 

Scania pone en marcha una nueva campaña de servicios enfocada en tres elementos clave para la operativa del vehículo industrial: los sistemas de frenado, la suspensión neumática y el compresor de aire. La iniciativa, vigente del 1 de julio al 30 de septiembre en toda la red de talleres Scania Ibérica, busca reforzar el mantenimiento preventivo y optimizar el rendimiento de las flotas en condiciones de alta exigencia.

Con una autonomía de hasta 660 km, los vehículos Renault Trucks E-Tech T cubren ahora la gran mayoría de las necesidades del transporte regional y de larga distancia de mercancías.

Scania lanza su primera cabina CrewCab eléctrica, diseñada para operaciones de bomberos, aeropuertos y servicios de rescate civil.

El mercado de vehículos industriales en España cerró junio de 2026 con una evolución positiva, apoyado sobre todo en los pesados y en el buen comportamiento de varias marcas líderes. En el acumulado semestral, el sector mantiene un crecimiento de doble dígito y alcanza 15.909 unidades, un 13,2% más que en el mismo periodo de 2025.

Scania Ibérica participa en la campaña “No somos tan s(u)ecos”, impulsada por la Embajada de Suecia en España, una iniciativa que analiza la percepción de la sociedad española sobre la cultura sueca y pone en valor los vínculos que unen a ambos países. La presentación de la campaña se ha realizado en la Embajada Sueca en Madrid por parte del embajador, Per-Arne Hjelmborn, junto con su equipo.

Volvo Trucks incorpora el exitoso Volvo FH Aero a la oferta de Volvo Selected, su marca de vehículos de ocasión y seminuevos certificados. La llegada de este modelo amplía la disponibilidad de vehículos de última generación dentro de la gama de camiones usados de la compañía, combinando eficiencia, tecnología avanzada y la máxima fiabilidad.

A medida que Europa experimenta olas de calor cada vez más frecuentes y el transporte de mercancías por carretera mueve más de 1,8 billones de toneladas-kilómetro de mercancías al año en toda la Unión Europea, se insta a los operadores de transporte a prepararse para el creciente impacto operativo de las temperaturas extremas. 

Scania tiene previsto invertir 70 millones de euros en su centro de producción de Angers, en Francia, reforzando la capacidad de la compañía para apoyar la transición hacia un transporte electrificado en Europa. Esta inversión forma parte del compromiso de Scania de impulsar la transición hacia un sistema de transporte sostenible.

La autopista AP-68, a su paso por el territorio histórico de Álava, va a disponer de un nuevo sistema de pago por uso para vehículos pesado y ligeros, una vez que la infraestructura pase a titularidad foral el próximo 11 de noviembre. La norma foral plantea unas tarifas de carácter público inferiores a las actuales: un 50% menos para camiones y un 70% menos para turismos.

La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) ha alertado del elevado nivel de incumplimiento a la ITV en España, que se mantiene por encima del 30% y ha aumentado un 11% desde 2017.

Encontrar un renting de camiones frigoríficos no es tan sencillo como un renting de furgoneta normal: pocas empresas tienen vehículos de frío homologados disponibles en flota, y la mayoría los fabrica bajo pedido, con semanas de espera.

Contratar un renting de camiones frigoríficos

DKV Mobility lanza una tarjeta de carga diseñada específicamente para empresas de transporte que utilizan camiones eléctricos. La DKV Card +Charge Truck ofrece acceso a más de 3.000 puntos de carga verificados, compatibles con camiones y con tarifas competitivas en más de 17 países europeos. Esta tarjeta amplía la cartera actual de DKV Mobility y forma parte de la estrategia de crecimiento de la compañía en movilidad eléctrica. El objetivo es que la transición hacia sistemas de propulsión alternativos sea lo más sencilla posible para sus clientes.

La electromovilidad ya ha llegado al ámbito municipal. MAN Truck & Bus ofrece a las ciudades y los municipios una amplia gama de vehículos eléctricos, entre los que se incluyen vehículos de recogida de basuras, volquetes multilift, vehículos con plataforma y grúa de carga, así como vehículos con plataforma intercambiable y vehículos cisterna. De este modo, buena parte de las operaciones municipales pueden llevarse a cabo sin emisiones a nivel local, entre ellas, la recogida de residuos y los servicios de esparcimiento de sal en invierno, así como los trabajos con vehículos de bomberos y vehículos especiales.

Scania ha comenzado las ventas de su nuevo módulo de baterías bajo la cabina, permitiendo a los operadores optimizar la capacidad de la batería para la gran mayoría de necesidades de transporte. Ahora es posible electrificar cargas pesadas, carrocerías avanzadas y operaciones de largo recorrido con una mayor precisión operativa y, en algunas aplicaciones, se puede alcanzar una autonomía muy superior a los 800 km con una sola carga.

Con la introducción de un nuevo motor DE13 R y de una nueva generación de cajas de cambios Optidriver, Renault Trucks evoluciona la cadena cinemática de sus gamas T, T High, C y K. Estas mejoras permiten reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ hasta un 4 % con respecto a la generación anterior. Compatible con HVO en todas sus versiones y con B100 en las motorizaciones de 400, 440 y 480 CV, esta nueva cadena cinemática también mejora las prestaciones del vehículo y el confort de conducción.