DAF presenta un número significativo de innovaciones en el popular motor MX de 12,9 litros de PACCAR. Nuevos pistones, inyección de combustible optimizada y un colector de escape completamente encapsulado garantizan un consumo de combustible inferior y, por tanto, menos emisiones de CO2.

DAF Trucks N.V. ha inaugurado una oficina de marketing y ventas en Moscú con la intención de seguir profundizando en su expansión en el mercado ruso de camiones, el cual ha experimentado un mayor crecimiento.

PACCAR Parts introdujo su programa Truck and Trailer Parts en 1995 bajo la denominación de TRP dentro del marco de su estrategia ‘One Stop Shop’-, donde un transportista puede obtener todo para su flota en una sola dirección. Con recambios para todas las marcas de camiones y remolques y requisitos de taller, este programa está entre los más extensos de la industria del camión. Cuenta con más de 65.000 referencias, ahora también incluyendo recambios para trampilla elevadora de HACO.

Scania presenta sus motores de 440 y 480 CV, de 13 litros Euro 6, concebidos principalmente para el transporte de larga distancia, pero también adecuados para otras aplicaciones. Con ello ofrece a los operadores la posibilidad de apostar por la última tecnología de emisiones. Los motores combinan una serie de soluciones técnicas innovadoras para reducir radicalmente las emisiones, pero con un consumo de combustible que no supera el de las unidades Euro 5 de Scania.