REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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En 1962, el DAF 2600 apareció equipado con un motor diesel de 11.1 litros, 6 cilindros, con potencia máxima de 220 CV, fue el camión revolucionario en términos de confort para el conductor y se le consideró como el nuevo estándar para el transporte internacional. La cabina con forma de cubo ofrecía al conductor espacio y comodidad con asientos de ballesta que se reclinaban en su totalidad, panel de mandos ergonómico, calefacción y ventilación.
El DAF 2600 fue uno de los primeros camiones de su clase en incorporar una litera en la cabina.
Hasta 1974, se fabricaron más de 15.000 unidades DAF 2600.
La tractora exhibida en la RAI de Amsterdam forma parte de la colección mostrada en el Museo DAF en Eindhoven (Holanda).