Tras la serie XF llega el turno de los modelos CF y LF con motores Euro 6 que cambian completamente su imagen siguiendo las líneas maestras de su “hermano mayor” del que toma muchas de sus soluciones. Con la nueva gama se inicia una nueva era para DAF.

El XF105 Ate de DAF ha recogido su 17º Fleet Truck of the Year, premio otorgado por la revista británica Motor Transport, que ha valorado la filosofía Ate del camión holandés.

En este Scania G440 encontramos el compendio de soluciones que al final se han acabado por imponer en la era euro5 en el transporte de larga distancia. Estamos hablando de un motor cercano a los 13 litros, con inyectores bomba regulados electrónicamente y que reduce sus emisiones de NOx mediante la inyección de urea.

Scania ha presentado su segunda generación de motores Euro 6 de 12,7 litros, a los que se les unen las primeras mecánicas V8 que cumplen con esta norma. Además, ha retocado la aerodinámica de sus cabinas, actualizado el Scania Opticruise y reeditado la denominación Streamline para los vehículos que monten el paquete de deflectores completo.