Euromaster, la red especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo, ha nombrado a Vitor Soares como nuevo director de Marketing para España y Portugal, con el objetivo de impulsar las ventas ampliando el alcance de la marca a través de alianzas con otras empresas, además de la búsqueda constante en la mejora de la experiencia de los clientes.

Euromaster ha exportado el concepto de paquetizar servicios al mantenimiento de los vehículos pesados, creando tres ofertas distintas ajustadas a cada presupuesto y dimensión de flota.

Euromaster, especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo, ha diseñado una nueva estructura de ventas para potenciar su negocio B2B, es decir, vehículo industrial, renting y dos ruedas, en un momento de auge de la conducción por uso por parte de los particulares, lo que, unido a la profesional, depara un mayor tráfico en el taller de vehículos de flotas.

Euromaster, el especialista en el cuidado y mantenimiento del vehículo y socio de movilidad de los profesionales del transporte, prevé doblar las asistencias de mecánica en carretera a camiones y semirremolques en 2022.

Según Euromaster, una conducción eficiente puede ahorrar al transportista un 20% en combustible, para lo cual hay algunas pautas que el conductor debería aplicar durante el ejercicio de su actividad.

A partir del mantenimiento predictivo, un transportista puede ahorrar de media 6.420 euros al maximizar el rendimiento de los neumáticos, al consecuente ahorro de combustible y a evitar asistencias en carreteras, según caso práctico elaborado por Euromaster, el especialista en el cuidado y mantenimiento del vehículo y socio de movilidad de los profesionales del transporte, a partir del caso real de una flota de 43 camiones.

A pesar de que mecánica es una de las especialidades de formación profesional (FP) más habituales con el 7,4% de los alumnos totales de grado medio en España (la cuarta rama más demandada), Euromaster, especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo, alerta de la escasez de cantera de profesionales para el vehículo industrial.

Nueve de cada diez fallecidos en accidente de camión son en vía interurbana, según la Dirección General de Tráfico, que en 2019 cifró en 236 las pérdidas humanas entre ocupantes y terceros implicados. Y, en una parte de los siniestros, las incidencias mecánicas estuvieron detrás. ó, el piloto y triple campeón de Europa de Carreras de Camiones, Antonio Albacete, apunta al correcto mantenimiento de neumáticos, frenos y suspensión como claves para una conducción segura.

La expansión de Euromaster, especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo, no pierde ritmo ni siquiera en el actual contexto de pandemia y alcanza los 400 talleres en la península ibérica, tras la apertura de su último taller en la provincia de Zaragoza. Una cifra a la que se llega impulsada por las 43 aperturas realizadas a lo largo de 2020.

De un mero escaparate de servicios a convertirse en el primer paso del proceso de mantenimiento y reparación. Así es la nueva web de Euromaster, especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo, que potencia la cita previa online para situar al cliente como su eje principal.

Un correcto mantenimiento ayudaría a los transportistas autónomos a ahorrar un 40% en reparaciones innecesarias provocadas por el mal estado de sus vehículos, que en el caso de una pequeña flota se mueve en una media de cinco camiones, según datos de Euromaster, el especialista en el cuidado y mantenimiento del vehículo y socio de movilidad de los profesionales del transporte.

Euromaster refuerza su servicio de asistencia en carretera OK24horas al extender el servicio del neumático a la mecánica, tanto para camión como para semirremolques, independientemente de que el transportista sea o no cliente de la red.

Euromaster, la red especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo, ha incorporado a Elías Ocque como nuevo responsable de la división de Vehículo Industrial para España y Portugal, con el objetivo, entre otros, de estrechar lazos con autónomos y pequeñas flotas, que suponen más del 50% de los camiones que circulan por España.

Revisar el estado de los neumáticos, las luces o la batería, entre otras cosas, es fundamental para preparar los camiones y todo tipo de vehículos para el invierno.

Un correcto seguimiento y mantenimiento del estado de los neumáticos de los vehículos industriales puede reducir anualmente en más de 6.400 euros los costes para una flota media de transporte (unos 40 vehículos), según datos de MasterCare, el servicio de mantenimiento de neumáticos de camión para flotas de Euromaster, socio de movilidad de los profesionales de VI.

Una de cada cinco operaciones de vehículos pesados en el taller ya son con cita previa, un servicio residual antes de la crisis sanitaria en este segmento, según datos de Euromaster, socio de movilidad y mantenimiento integral del vehículo industrial.

La vuelta progresiva de la actividad económica tendrá sus efectos no solo en la movilidad particular, sino también en la profesional. Se calcula que uno de cada tres vehículos pesados deberá pasar por el taller en la desescalada, según datos de MasterCheck Truck, el servicio de revisión gratuita de puntos críticos de Vehículo Industrial de Euromaster, especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo.

Euromaster, especialista en el mantenimiento integral y cuidado del vehículo, cuenta con el 90% de sus talleres operativos y a pleno rendimiento, coincidiendo con los avances de las distintas fases de desescalada en las diferentes comunidades autónomas del territorio español. En total, Euromaster dispone de 250 centros abiertos que dan cobertura en todo el territorio nacional, siempre bajo solicitud de cita previa.