Transportes Monfort ha adquirido un camión Volvo Metano Diésel, impulsado con un motor de gas natural licuado (GNL). El nuevo Volvo FM 460 CV podrá repostar en la estación de servicio propia que dispensa GNL y GNC (gas natural comprimido) de Transportes Monfort. El combustible combina hasta un 75% de gas licuado y el resto diesel, que puede variar dependiendo de cómo sea usado el vehículo.

El fabricante sueco ha desarrollado una función de dirección dinámica que combina la dirección asistida hidráulica convencional con un motor eléctrico acoplado a la caja de dirección que se regula electrónicamente.

Jean-Pierre Ducournau ha recibido las llaves del primer Nuevo Volvo FH en el Volvo Truck Center de Roissy-en-France, el gerente, junto a sus hijos de Transports Ducournau, ha declarado estar encantado de ser la primera empresa de transporte que puede conducir el nuevo Volvo FH.

Volvo ha sometido a su nueva gama de camiones FH a gran cantidad de exhaustivas pruebas de calidad centradas en las necesidades del cliente.

Los nuevos Volvo FH son todo un alarde de diseño, tecnología e ingenio, destinados a ofrecer al conductor la máxima comodidad y seguridad y a procurar a la empresa los mayores beneficios, en la búsqueda incesante del ahorro de combustible y gastos de mantenimiento. La marca aporta interesantes y novedosas soluciones, tanto en la cabina como en el chasis, motor, suspensiones y cadena cinematica.

El studio “European Accident Research and Safety Report 2013” de Volvo Trucks revela que nueve de cada diez accidentesen los que están implicados camiones están causados por el factor humano.

El equipo de fútbol Juventus de Turín ha revalidado el título de campeón de la liga italiana de fútbol y lo ha celebrado con todos sus tiffosi por las calles de la ciudad a bordo de un autobús Iveco descubierto, un CityClass Open Top, de color negro y con el escudo del equipo en el frontal.

Iveco ha lanzado la nueva version de su Daily, la Air Pro desde 19.900 euros con las ayudas del Plan PIMA AIRE.

El mercado español de vehículos industriales continúa en 2013 con su tendencia negativa. En el primer trimestre del año las ventas totales de vehículos de más de 3,5 toneladas descendieron un 20,2%. Entre enero y marzo se matricularon en España 5.079 unidades, 2.700 ligeros (entre 3,5 y 6,5 toneladas), 2.129 pesados (de más de 16 toneladas) y 250 medios (entre 6,5 y 15,9 toneladas).

A lo largo de una semana, más de 300 transportistas tuvieron la oportunidad de probar, en el circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia), diversas versiones del nuevo Stralis Hi-Way. Las impresiones no pudieron ser más positivas: en un baremo del 1 al 5, la media alcanzada fue de 4,5 puntos.