REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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El fabricante comenzó en 2010 con un primer trimestre negativo pero fue recuperándose en los sucesivos, situándose en un total de 30.084 unidades, un 5,9% sobre el año 2009.
Además el comportamiento por gamas ha sido desigual, mientras en vehículos ligeros (3,5-6,5 toneladas) se situó en 17.914 unidades creciendo solamente un 1,2% (debido al buen resultado del mercado de alquiler que creció un 34,8% representando ya el 21,7% de peso sobre el mercado. El mercado “normal” continuó cayendo un 5%).
La gama media ha registrado una bajada de volumen del 12,4%, alcanzando las 2.157 unidades. Ha sido la gama de vehículos pesados superior a 16 toneladas la que ha recuperado posiciones de forma más significativa con 10.013 unidades, un 21,6%. Dentro de la misma fue el segmento de tractoras el más activo pasando a representar el 69% de este segmento de mercado. No obstante, a pesar de este avance el volumen de esta gama se sitúa en niveles de 1996.
Iveco, ha registrado unas matriculaciones superiores en 2,7% respecto al año 2009, obteniendo una cuota global del 21,6%, a una distancia de 7 puntos del siguiente competidor. Iveco sigue manteníendo un primer lugar en todas las gamas y sectores del mercado de transportes de mercancías. Mantiene igualmente la primera posición en el sector de autobuses con una cuita del 23,7%.
En este escenario, y en vehículos de 3.5-6.5 toneladas, Iveco ha matriculado 4.258 vehículos Daily, con cuota de mercado de “record histórico” del 23,8% aumentado su presencia en 2,6 puntos sobre el año anterior.
En la gama media, se han matriculado 658 unidades (+8,6%), con una participación del 30,5% cuota también de récord. En la gama pesada, se matricularon 1.573 unidades y se ha cerrado con una cuota del 15,7%, manteniendo “nuestro tradicional liderazgo en un mercado muy competitivo y agresivo comercialmente”, aseguran desde el fabricante.
Respecto al Área de Post Venta, “el 2010 ha sido un año de ligero descenso, ya que el ajuste producido el año anterior en el parque de vehículos parece haber alcanzado la estabilidad”, afirman desde Iveco. Durante el primer semestre del año se apreció un incremento de actividad, motivado por el anticipo del consumo debido al cambio de tipo de I.V.A., que se tradujo en un pequeño retroceso en el tercer trimestre parcialmente compensado en el último trimestre del año.