

Desde 1996, intento explicar el mundo del transporte a profesionales, haciendo un poco más fácil lo de informar a expertos y no tan expertos. Es más interesante de lo que parece, pero menos fácil, también.
El pasado 8 de julio la Comisión Europea presentó su nueva y ambiciosa estrategia sobre el hidrógeno: "Impulsar una economía neutral en clima: una estrategia de la Unión Europea para la integración del sistema energético" así como el resumen ejecutivo "Una estrategia de hidrógeno para una Europa climáticamente neutral".
Dirigida al transporte de mercancías, se ofrecerá en primera instancia a las asociaciones de transportistas, aunque la compañía extenderá posteriormente su comercialización a todo el sector, según informa la compañía Veox.
El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha remarcado que la Estrategia de Movilidad y la Agenda Urbana son los ejes estratégicos de las políticas de “diálogo abierto” del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), en la nueva orientación que ha tomado el departamento en esta nueva etapa.
La crisis sanitaria que vive España ocasionó durante el estado de alarma, entre otras consecuencias, la suspensión de toda la actividad educativa y formativa, lo que implicó la paralización por parte las comunidades autónomas de todos los exámenes para la obtención y renovación de los diferentes títulos oficiales necesarios para el ejercicio del transporte, entre otros, las pruebas que cada año se convocan durante el primer semestre del año para la obtención del título de competencia profesional de transportista y operador de transporte.
Con la novedad de haber sido la primera reunión que mantiene la Asociación de Centros de Transporte y Logística de España (ACTE) tras la crisis sanitaria del Coronavirus y su posterior confinamiento, los integrantes de la organización han celebrado su primera asamblea por vía telemática, para asegurar el distanciamiento social.
La economía europea se reinicia de nuevo. Como uno de los principales operadores logísticos que han continuado trabajando durante la crisis de la Covid-19, DB Schenker trata de facilitar a las empresas un nuevo comienzo, apoyándose en su densa red de centros logísticos y sucursales. El proveedor ha lanzado la campaña #WeKeepEuropeMoving bajo esta premisa, con el etiquetado de más de 1.000 camiones de su flota que llevan por todo el mundo un mensaje positivo y de reconstrucción.
El 1 de julio de 2020 ha dado comienzo el proyecto «Innovación Autónoma en las Operaciones de Terminal» (ANITA, por sus siglas en alemán) con el objetivo de automatizar el transbordo entre los distintos tipos de transporte. A tal fin, se está desarrollando un camión completamente autónomo que se pondrá a prueba en operaciones logísticas reales en la terminal DUSS en Ulm (Alemania). El transporte intermodal (la combinación del transporte por carretera, ferrocarril y/o transporte marítimo) es uno de los mercados que más rápido está creciendo en el transporte de mercancías. El proyecto ANITA es otro de los pilares importantes en la automatización de todo el proceso de transporte, ya que permite utilizar los vehículos y a los conductores de una forma más flexible.
El Consejo del Transporte y la Logística de la CEOE, a través de la Comisión Europea, ha emitido una comunicación en el que advierte de las consecuencias más relevantes para las empresas de transporte con relación al Reino Unido a partir de que finalice el periodo transitorio (31 de diciembre de 2020).
Imitando el sistema de cobro de peajes a camiones implantado en enero de 2018 en la carretera nacional N-1 y en la autovía A- 15, la Diputación de Guipúzcoa ha aprobado el proyecto de establecimiento de un nuevo peaje en la autovía A-636, que conecta Beasaín con Bergara, basado en el establecimiento de pórticos de control para el pago del peaje en la propia vía, de modo análogo a como se estableció en las citadas carreteras.
El primer Profi Liner con cuatro ejes de Krone ya circula por las carreteras de Dinamarca. El nuevo vehículo ha recibido el visto bueno de las autoridades danesas hace unos días. Esto ofrece la posibilidad al fabricante alemán de semirremolques de comercializar un vehículo que ha sido especialmente diseñado para cumplir con las necesidades de las empresas de transporte del país escandinavo.

29 May 2024 65165 LEGISLACIÓN Raquel Arias

08 Abr 2024 42904 SCANIA Saúl Camero

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