Las asociaciones de transporte de mercancías por carretera han mantenido una reunión con el director general de Tributos del Ministerio de Hacienda, Diego Martín Abril, para tratar todos los temas fiscales que afectan a las empresas de transporte. En el encuentro se ha confirmado que el régimen de módulos continuará para el sector el próximo año.

La sede de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha sido el lugar en el que se han hecho entrega de los títulos académicos de la primera promoción de Ciencias del Transporte y la Logística, impartido por la Universidad Camilo José Cela de Madrid, y la XIV edición del Master en Dirección y Gestión de Empresas de Transporte y Logística, que la CETM lleva a cabo junto al Ministerio de Fomento y la escuela de negocios ESIC.

El último pleno del Comité Nacional del Transporte por Carretera ha servido para que los representantes del sector pidan prudencia y reflexión en el tema de implantar las 44 toneladas en España, así como un análisis previo en profundidad de la realidad presente y futura, para que no se produzcan distorsiones en el mercado.

A partir del 1 de octubre del próximo año, la N-1, la A-15, la N-121-A y la Gi-632 dejarán de ser gratuitas para los transportistas. La Diputación de Guipúzcoa ha decidido aplicar peajes a tramos de estas vías con particularidades: los turismos guipuzcoanos no pagarán pero sí el resto, y para los camiones, habrá un descuento del 13% si se hacen más de 15 viajes al mes.

El Gobierno francés acaba de anunciar de retrasar de nuevo la entrada en vigor de la ecotasa en las carreteras del país: será a partir del 1 de enero de 2014 cuando todos los vehículos de más de 3,5 toneladas que pasen o transiten por el territorio galo deberán llevar a bordo un dispositivo GPS válido para la gestión de este peaje.

El Ministerio de Transporte francés ha establecido unas condiciones específicas que permiten la circulación de vehículos de mercancías por carretera hasta las 44 toneladas, más allá de los contenedores o cajas móviles como parte de una operación de transporte combinado. Para ello ha publicado de forma oficial un calendario de fechas que se irán adaptando de forma progresiva.

El presidente de Asetranspo, la provincial de Conetrans en Pontevedra, se ha reunido con su homólogo de la Confederación de Empresarios de Pontevedra (CEP) para luchar de forma conjunta contra los peajes en los trayectos Vigo-Porriño y Teis-Chapelas y la creación de nuevas áreas de descanso y aparcamientos para camiones.

La negociación del convenio colectivo de la Comunidad de Madrid ha sido el desencadenante del abandono de AECAF y LOGICA, las organizaciones empresariales de carga fraccionada y operadores logísticos, respectivamente, de la Confederación Madrileña de Transporte (COMAT). Según ambas asociaciones, existen diferencias de visión empresarial que dificultaban su continuidad en la organización provincial.

La Asociación de Centros de Transporte de España (ACTE) ha celebrado su asamblea general en el transcurso del Salón Internacional de la Logística (SIL), en la que ha hecho un compendio de la actividad llevada a cabo en los últimos meses y de los proyectos que tienen pensado desarrollar en el futuro.

El Comité Ejecutivo de CETM Multimodal ha decidido presentar al Gobierno central un modelo que fomente la colaboración entre modos de transporte. Propone, además, potenciar las relaciones y sinergias entre cargadores, transportistas, ferroviarios, navieros, operadores logísticos y centros de transporte para desarrollar un transporte multimodal de valor añadido.