La última reunión de la Comisión de Transporte del Parlamento Europeo ha servido para que la comisaria de Transporte, Violeta Bulc, presentara las propuestas hechas por su departamento a los eurodiputados a través del nuevo Paquete de la Movilidad, un documento legislativo que pretende introducir cambios en temas como el cabotaje, los tiempos de conducción y descanso, la euroviñeta o el desplazamiento de los trabajadores.

El día 1 de julio, la firma Satellic introduce un cambio importante de versión del software de los OBU (el dispositivo que llevan los camiones para poder utilizar los peajes belgas). La actualización es imprecindible para poder circular por Bélgica, ya que es la única forma de pagar el peaje.

Los nueve países que forman la llamada "Alianza de la Carretera" han mantenido una reunión para ver qué posición toman ante las modificaciones en materia legislativa que prepara la Comisión Europea para el transporte por carretera. En concreto, apuestan por un mercado europeo robusto, basado en el respeto de las normas comunes y la competencia leal entre empresas.

La Gendarmería francesa ha dado instrucciones a todos los agentes de control de carretera para que lleven a cabo una campaña intensiva de control en carretera para que se inspeccione, a los vehículos que transitan por Francia, el cumplimiento de la documentación obligatoria que deben llevar a bordo del vehículo, según lo que exige la Ley Macron sobre desplazamiento de trabajadores y que también afecta al transporte de mercancías por carretera.

El Ministerio de Fomento ha publicado la actualización de los observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera del primer trimestre del año. En ellos se consta una pequeña bajada de los costes por el descenso del precio del gasóleo, una caída de los precios de los servicios de transporte y un crecimiento de la actividad del transporte nacional.

La asociación FEDAT-CETM Operadores ha celebrado su asamblea general, en la que sus socios han analizado los aspectos de mayor relevancia en el ámbito económico y sectorial sucedidos a lo largo de 2016. Más en profundidad, han analizado la situación del transporte de mercancías por carretera y los posibles cambios legislativos que se avecinan.

¿Quiere saber cómo puede rodar su vehículo de transporte de mercancías con seguridad y eficacia? ¿Quiere saber la importancia de los neumáticos en la configuración del camión? ¿Quiere saber cómo ayudan las llantas de un vehículo industrial a la eficiencia? ¿Y qué soluciones aportan los fabricantes y suministradores de neumáticos?

La Asociación de Centros de Transporte y Logística de España (Acte) y la consultora inmobiliaria CBRE han presentado, en el transcurso del SIL, el 7º Estudio del Mercado Logístico, en el que se pone en evidencia la falta de oferta logística en España. Las principales plazas logísticas españolas (sobre todo Madrid y Barcelona) disponen de pocas instalaciones para la demanda de los operadores logísticos.

El Boletín Oficial de Estado ha publicado la Orden PARA/499/2017, por la que se modifica el Anexo IX del Reglamento General de Vehículos para aumentar las dimensiones y masas máximas autorizadas de los vehículos de transporte.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha afirmado en Luxemburgo, donde ha asistido al Consejo de Ministros de Transporte de la Unión Europea, que el Gobierno de Espaañ quiere participar en la discusión y el debate en torno al nuevo Paquete de Movilidad de la Unión Europea y defender los intereses de los transportistas españoles. Dicho paquete, que ha propuesto la Comisión Europea y que está en pleno debate, es una de las iniciativas legislativas más importantes que afecta al transporte por carretera.