El Boletín Oficial del Estado ha publicado el pasado sábado 28 de marzo la Orden Ministerial TRM/282/2026, una medida clave para el sector del transporte ligero que resuelve la imposibilidad técnica de obtener la tarjeta de conductor para los titulares del permiso de clase B.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha mantenido una reunión con los representantes del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) donde han continuado dialogando para adoptar medidas urgentes con las que afrontar la situación económica provocada por la crisis bélica en Irán.

A medio de diligencia de ordenación, el Tribunal Supremo ha admitido a trámite el recurso contencioso-administrativo, que seguirá con el nº 63/2026, interpuesto contra la desestimación presunta por silencio administrativo de la solicitud de revisión de oficio de la prórroga de la concesión de la AP-9, formulada ante el Consejo de Ministros el pasado 15 de septiembre de 2025.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha trasladado a los representantes del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) la voluntad de diálogo y ha reiterado su firme compromiso con un sector imprescindible para el funcionamiento del sistema productivo de nuestro país.

Las medidas aprobadas por el Consejo de Ministros el 20 de marzo, recogidas en el Real Decreto-ley 7/2026 —en vigor desde el 22 de marzo y pendiente de convalidación en el Congreso de los Diputados— han generado una profunda decepción en el sector del transporte por carretera, tanto de mercancías como de viajeros.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) ha celebrado su última junta directiva en la que su presidente, Javier Arnedo, ha informado sobre las consecuencias que está teniendo para el transporte la crisis derivada de la guerra en Oriente Medio, además de las diferentes reuniones que han llevado a cabo en las últimas semanas en asuntos clave para el sector.

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha advertido de la situación límite que atraviesa el transporte por carretera y ha exigido al Gobierno la adopción inmediata de las medidas compensatorias planteadas al Ministerio de Transportes hace dos semanas. Tras analizar el Plan Integral de Respuesta del Gobierno y comprobar que no se han incorporado las medidas abordadas con el sector, la Federación valenciana alerta del riesgo real del colapso de los servicios del transporte por carretera.

El Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) se ha reunido de urgencia para analizar el Plan Integral de Respuesta aprobado por el Gobierno ante el conflicto en Irán. La conclusión es clara: si bien algunas medidas pueden considerarse positivas para la sociedad en general, el análisis particular del transporte evidencia que las medidas adoptadas "no solo resultan insuficientes, sino que, en algunos casos, agravan la situación de un sector ya al límite, poniendo en serio riesgo su continuidad operativa y, con ello, el abastecimiento del país".

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha hecho público los resultados de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera del cuarto trimestre de 2025, tras la reunión que ha tenido lugar del Grupo de Trabajo que conforman los representantes de la Administración, las asociaciones de transportistas y las empresas cargadoras que se reúne cada tres meses para su análisis y posterior aprobación. 

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) reclama, un año más, al Gobierno que defina de manera urgente el límite de facturación anual en el régimen de módulos para los transportistas para el año 2026.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha mostrado su preocupación por la decisión del Gobierno de España de mantener congelada por cuarto año consecutivo la dotación presupuestaria de las ayudas al abandono de la actividad dirigidas a transportistas autónomos, debido a la prórroga de los Presupuestos Generales del Estado.

En un escenario marcado por el conflicto en Oriente Medio, AECOC ha celebrado el 25º Foro Nacional del Transporte, un encuentro que ha reunido en Madrid a más de 450 profesionales del transporte de mercancías, entre trasportistas y cargadores.

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), organización en la que está integrada la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), ha mantenido una reunión urgente con el ministro de Transportes, Óscar Puente, con asistencia del secretario de Estado, José Antonio Santano, la secretaria General, Rocio Baguena, y el equipo de la Direccion General de Transportes Terrestres.

La Federación Gallega de Transportes de Mercancías (Fegatramer) considera que la escalada abrupta de los precios del gasóleo se está traduciendo en graves riesgos para los márgenes operativos de empresas y autónomos del transporte por  carretera, con las consiguientes tensiones de liquidez. 

El presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) y de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS), Javier Arnedo, ha solicitado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la modificación temporal de la fórmula aplicable para la revisión del precio del transporte por carretera en función de la variación del precio del combustible con el objetivo de paliar y atenuar la desmesurada y abrupta subida de los carburantes a consecuencia de la situación de inestabilidad y escalada bélica que se vive actualmente en Oriente Medio.

Las becas WoMAN de MAN Truck & Bus Iberia cumplen seis años, consolidando así la apuesta de la compañía por la diversidad, la igualdad de oportunidades y la inclusión en un sector estratégico para la economía española como es el del transporte por carretera.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera necesario revisar de forma temporal la fórmula utilizada para actualizar el precio del transporte por carretera en función de la evolución del coste del combustible. Esta petición ha sido trasladada por el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ante el fuerte encarecimiento de los carburantes derivado de la actual situación de tensión e inestabilidad en Oriente Medio.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) denuncia las malas prácticas de numerosos centros de tramitación de permisos de circulación y títulos de competencia a extranjeros asentados en España, falseando los documentos que acreditan la residencia mínima en el país de tramitación, así como la formación académica requerida que da acceso al título habilitante de transportista.