REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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Este nuevo sistema de Volvo Trucks tiene dos juegos de baterías separados, uno para arrancar el motor y el otro para todos los demás equipos electrónicos de la cabina.
La batería de arranque sólo arranca el motor y no se ve afectada por el consumo de energía del resto del camión. Todas las demás funciones, como el climatizador de aparcamiento (frío y calor), la nevera, los sistemas y equipos informáticos personales, como ordenadores portátiles, teléfonos o tablets, funcionan con baterías de gel separadas.
La ventaja de las baterías de gel es que en comparación con las baterías de plomo-ácido convencionales, tienen la capacidad de mantener altas concentraciones de energía durante largos períodos de tiempo. Las nuevas baterías de gel ofrecen una vida útil mucho más larga que las baterías de plomo-ácido convencionales, así como también más ciclos de carga. De hecho, durante los ciclos difíciles, las baterías de gel durarán al menos 10-15 veces más.