Se llama R/EVOLUTION y más que una “Evolución” de los vehículos de la marca Renault, la presentación de sus nuevas gamas supone toda una completa y espectacular “revolución”, una renovación absoluta en sus vehículos de larga distancia, distribución y obras, donde cabinas, chasis y motores se funden para conseguir una sinfonía encaminada a la rentabilidad.

La marca francesa actualiza su gama Kangoo, con una nueva línea exterior y motores Euro 5. También la versión 100% eléctrica, Z.E. ha pasado por fábrica para hacerle algunos cambios de diseño.

Las nuevas series LF y CF Euro 6 Construction son camiones de construcción que ofrecen una conducción óptima fuera del asfalto.

Koblenz (Alemania) acogerá la segunda final regional europea del Scania Top Team, una competición para los técnicos de servicio y expertos de recambios. Diez equipos de toda Europa competirán por dos plazas en la final mundial, que tendrá lugar en Södertälje, Suecia, en noviembre.

En este Scania G440 encontramos el compendio de soluciones que al final se han acabado por imponer en la era Euro 5 en el transporte de larga distancia. Estamos hablando de un motor cercano a los 13 litros, con inyectores bomba regulados electrónicamente y que reduce sus emisiones de NOx mediante la inyección de urea.

El distribuidor de MAN en Arabia Saudita, MAN Truck & Bus, Haji Husein Alireza Co., ha planificado la construcción de tres nuevos centros de servicio MAN debido a la creciente demanda de camiones de la marca alemana en la región. En este proceso, también se amplíará la flota de vehículos de servicio.

MAN Truck & Bus Schweiz entregará durante los próximos dos años un total de 85 autobuses urbanos a la empresa PostAuto Schweiz AG. El pedido consta tanto de buses estándares como articulados de la clase Lion's City de MAN en construcción de piso bajo. Los autobuses urbanos Lion's City de MAN Euro 6 disponen de un sistema de aire acondicionado y se han concebido con una rampa para sillas de ruedas y asientos para personas con movilidad reducida con el fin de adaptarse a personas discapacitadas. Para una conducción con un bajo consumo de combustible, también disponen de un sistema de control de la caja de cambios en función de la topografía. Durante la marcha, éste activa automáticamente el programa de cambio de marchas más eficiente, en función de la pendiente del terreno en subidas o descensos.

El Common-rail, la válvula EGR, el filtro SCR y el catalizador de oxidación son los principios tecnológicos que comparten todos los propulsores Euro 6 de MAN. La disposición de la turboalimentación y el tipo de filtro de partículas son los elementos que diferencian a estos motores.

La EMT de Madrid ha recibido 32 autobuses articulados MAN con motor GNC durante 2013. Son chasis con motor E2876 de 310 CV, 12,8 litros, seis cilindros y un par motor de 1.250 Nm entre las 1.000 y 1.600 rpm, carrozados por Castrosua.

Mercedes Benz lo ha vuelto a hacer y se ha adelantado a todos sus rivales con la nueva Sprinter, el comercial medio de la marca alemana que además de una imagen renovada estrena motores Euro 6 y una dotación de seguridad inigualable.