DAF da luz verde a la producción de sus camiones rígidos 6x2 con eje arrastrado de montaje simple o doble (FAR y FAS), eje direccional trasero (FAN) y segundo eje direccional trasero (FAG), además de una completa gama de camiones con ejes tándem de doble tracción.

La necesitad de mayor capacidad de refrigeración de los motores Euro 6 ha obligado a DAF a modificar el diseño de los chasis de sus camiones destinados a la distribución. Ahora su parte anterior es más ancha. En el apartado motores destaca el nuevo propulsor de 10,8 litros. En esta nueva mecánica despunta su doble árbol de levas y su ahorro en peso de 180 kg en relación con la motorización MX-13.

Waberer's International Pte.Co, empresa europea de transporte por carretera con 3.000 camiones propios, ha adquirido 600 camiones DAF CF como parte del programa integral de renovación de su flota.

Concluye 2013 con un nuevo "Iveco al día" en una edición que viene cargada de noticias de la compañía y del sector a cada cual más interesante, siendo el gran protagonista de este número el nuevo Stralis Euro 6.

Renault Trucks no podía haber elegido mejor escenario que la región de Normandía (Francia), cerca de su fábrica de cabinas de  Blainville, para "desembarcar" con una veintena de vehículos de su nueva gama pesada, la serie "T", de la que tuvimos oportunidad de "probar" diferentes modelos.

En este 8x4 encontramos gran parte de las novedades que ofrecen los nuevos Volvo Euro 6 destinados al mundo de la construcción. Aunque hay dos opciones que convierten a este FMX en un camión muy especial. La primera es su dirección electrohidráulica -Dynamic Steering-. La segunda es su conjunto de tres ejes traseros, equipados con suspensión neumática y cuyo último eje es direccional y elevable a la vez.

La FASC (Formosa Automobile Sales Corporation), responsable del marketing y venta de camiones DAF en Taiwán, ha producido un total del camión 2.000 unidades DAF CF85 desde su puesta en marcha en 2006.

Una empresa cárnica de Huesca y un transportista autónomo de Murcia son los propietarios de los primeros camiones Euro 6 de Renault Trucks que llegan a la Península Ibérica.

La empresa almeriense de transporte frigorífico, Transportes Belzunces, ha incorporado 10 camiones MAN TGX EfficientLine a su flota para realizar transporte internacional, concretamente rutas por Europa. Esta es la primera vez que Transportes Belzunces adquiere camiones MAN, su flota cuenta ahora con 115 unidades.

Ya está aquí una nueva edición de "Iveco al día", en la que se recoge una de las grandes novedades que la compañía italiana tenía "reservada" para este final de año. Se trata de la presentación del nuevo Eurocargo, el vehículos industrial medio (de 7 a 12 toneladas de MMA) líder del mercado desde su aparición en el mismo en el año 1991.

Lo primero que llama la atención de las nuevas gamas CF y LF destinadas a labores de construcción es su aspecto exterior, que ofrece una impresionante sensación de robustez. Cabe destacar, como auténtica novedad, la versión para obra pública y construcción de su gama pequeña, el popular LF que con sólo 19 toneladas de MMA comparte muchas de las características de su hermano mayor, el CF.

Los camiones MAN han sido elegidos como lo más fiables según este informe que elabora la asociación de organizaciones certificadoras alemanas TÜV, en colaboración con la revista VerkehrsRundschau.

El Grupo MAT ha recibido las llaves de 12 camiones MAN, que prestarán servicio en la empresa Fernando Buil, dedicada al transporte de mercancías peligrosas.

Scania ha desarrollado el concepto Ecolution, una solución que combina productos y servicios con el objetivo de mejorar la rentabilidad de las empresas de transporte en base a reducir los costes de explotación, contribuyendo al mismo tiempo a disminuir las emisiones de C0₂.

La empresa de transporte frigorífico Primafrío ha adquirido 50 camiones Scania V8 R 500 que le han sido entregados por el presidente de Scania, Martin Lundstedt y el director general de Scania Ibérica, Mathias Carlbaum.

Ya no hace falta dibujar una y cien veces el camión, modelar su cabina decenas de veces más en arcilla a escala reducida y extrapolar sus medidas a tamaño real; producir el utillaje y construirlo. La tecnología ha borrado de un plumazo a estas labores, ahorrando miles de horas, personal especializado e ingentes costes.

Desde el 12 de agosto, Volvo gestiona directamente la zona en la que se ubicaba Quality Trucks. Estas provincias se han integrado en la estructura de Volvo Truck Center que abre dos nuevos centros: Volvo Truck Center Norte, que asume la gestión de las provincias de Cantabria, Valladolid, Palencia, Zaragoza, Soria, Vizcaya y Burgos y Volvo Truck Center Noroeste, que se hace cargo de las provincias de La Coruña, Lugo, Orense, Pontevedra, León, y Asturias. La zona de Zamora pasa a depender de Volvo Truck Center Central, que actualmente cubre las zonas de Madrid, Ávila, Guadalajara, Salamanca, Segovia, y Ciudad Real.

El salón de vehículos comerciales COMTRANS de Moscú ha sido el escenario en el que el nuevo Volvo FH ha sido premiado con el Truck of the Year 2014 gracias a los 116 votos que le adjudicó un jurado formado por 25 periodistas especializados en vehículos industriales de toda Europa.