Con esta propuesta de revisión de la Directiva de la Euroviñeta, se abre la puerta a que los Estados miembros puedan incrementar la cuantía de los peajes cobrados a los vehículos pesados de transporte de mercancías, para compensar el coste de la contaminación atmosférica y acústica que producen al circular.

El Vicepresidente ha asegurado que se ha producido “un progreso real, y tengo la esperanza de que podemos lograr un acuerdo final con el voto favorable del Parlamento en junio. Estas nuevas normas serán un paso muy importante hacia la aplicación del principio “quien contamina, paga” y para conseguir un transporte más limpio, menos congestionado y más eficiente en el uso de la energía”.