Sábado, 28 Marzo 2020

    La autorización de formación ADR reúne a la DGT con el sector del transporte

    Transporte de mercancías peligrosas Transporte de mercancías peligrosas Legislación

    Representantes de las organizaciones empresariales de transportistas, CETM y ASTIC, junto a representantes de las organizaciones sindicales, sectores estatales de carretera de Comisiones Obreras y la Unión General de Trabajadores han mantenido una reunión con la directora general de la DGT, María Seguí y la subdirectora adjunta de formación vial, Marta Carrera para analizar el sistema de evaluación para la renovación del carné para conducir vehículos que transporten mercancías peligrosas (autorización de formación ADR).

    Tanto las empresas de transporte como los sindicatos han mostrado su preocupación por la modificación realizada en el Reglamento General de Conductores, a partir de la aplicación del Real Decreto 475/2013. La principal modificación que incluye el Real Decreto es que los conductores deben hacer, además de un curso de reciclaje en un centro de formación autorizado, un examen en la Jefatura Provincial de Tráfico, en lugar de en el propio centro de formación.
    Esta medida está ocasionando deterioros en la productividad de las empresas, con costes excesivos por la paralización de personal y vehículos, así como problemas sociales para todos los trabajadores intervinientes en el proceso. Por ello las organizaciones implicadas en la capacitación y empleo de los conductores profesionales, han solicitado:

    • La posibilitar de que la realización de las pruebas de evaluación de los conductores participantes en los cursos de Renovación de la Autorización ADR, sean realizados por parte del centro que ha impartido la formación (sin perjuicio de la presencia de los funcionarios de la administración territorial de Tráfico que se personen), en el mismo lugar de realización de la acción formativa e inmediatamente después del periodo de formación.
    • Potenciar, desde las administraciones territoriales de Tráfico, el control y la inspección tanto de los centros como de los cursos de formación, para impedir cualquier actuación incorrecta en la práctica de formación.
    • Sancionar cualquier actuación que vaya en contra de la capacitación de los conductores profesionales.

    El sector del transporte se ha comprometido a seguir trabajando y ofrecer a la DGT, propuestas que ayuden a solucionar el grave problema de incremento de costes empresariales y de inestabilidad laboral, que esta modificación está generando.

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    Redacción

    Equipo de redacción de TransporteProfesional.es

    2 comentarios

    •       francisco Puga
      Enlace al Comentario francisco Puga Miércoles, 09 Julio 2014 16:38

      Eso estaria bien como se hacia antiguamente y se ahorrarian tiempo y dinero. yo ma estoy sacando el ADR y control solo estan la firmas que hacemos de asistencia.

    • El chofer
      Enlace al Comentario El chofer Sábado, 05 Julio 2014 02:17

      Está bien que CETM y ASTIC, CCOO y UGT se preocupen por el gasto de las empresas y los problemas de los trabajadores, pero lo cierto es que haciendo los exámenes en los centros de preparación el nivel requerido es mucho menos riguroso que en la DGT, se necesita profesionalidad y ser más estrictos, cualquiera sin estudiar aprueba un adr básico y cisternas, se desprofesionaliza el sector y así os cargais el transporte, el problema de los camioneros no es desplazarse y perder un día de trabajo, el problema son horas excesivas de trabajo, falta de descanso, sueldos bajos, castigos sin viajes o represión de las empresas a jornadas excesivas de trabajo, obligación de poner cama en lugar de martillos, impago de horas extras, cursos fuera de horario laboral y no pagados, vehículos en pésimo estado, ITV corruptas, horarios descontrolados, estafa en nóminas, etc... Señores.. empiecen por ahí y nos ayudarán a todos!!

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