La Comisión de la Competencia de la Unión Europea está analizado a las marcas de camiones por posible pacto de precios y creación de cartel. La posible sanción recaería sobre los fabricantes DAF, Daimler, Iveco, Scania, MAN y Volvo/Renault y se especula con que la multa podría ser de 1.400 millones de euros, la más alta de la historia.

Navarra cuenta con una red de transporte formada por la red viaria de alta capacidad, la red ferroviaria, el aeropuerto, plataformas logísticas de carretera e intermodal carretera-ferrocarril. Un estudio publicado por el Gobierno de Navarra y la empresa pública Nasuvinsa pone en valor todo su potencial para el transporte.

Los puntos fronterizos de Quintanilha, Vilar Formoso, Caia y Vila Verde, en Portugal, contarán el próximo año con un precio de gasóleo más barato para los camiones que para los vehículos particulares. La idea es equiparar el precio de las estaciones de servicio portuguesas con las españolas para evitar el "efecto frontera" y que los camiones lusos crucen la frontera para repostar sus depósitos en España, ya que los precios aquí son más bajos.

El Servicio Catalán de Tráfico (la DGT catalana) ha publicado una circular interna sobre cómo tramitar las autorizaciones especiales de circulación para conjuntos euro modulares (megacamiones). Hasta ahora no se sabía cómo iba a interpretar la administración catalana la modificación del Anexo IX del Reglamento General de Vehículos.

La Asociación de Transporte Especial (Astrae) ha anunciado, en el transcurso de su asamblea general, que va a presentar un recurso contencioso-administrativo contra la Dirección General de Carreteras por su decisión de modificar la Ley de Carreteras y perjudicar, a su juicio, la labor de los transportistas que realizan esta especialidad.

Según el Proyecto de Ley de Cooperativas aprobado por el Gobierno vasco, las cooperativas vascas podrán contar con un 30% de trabajadores por cuenta ajena. El texto actualiza y refunde la normativa aprobada en 1993, fecha de la anterior norma.

Sobre la base del Reglamento Europeo 561/2016 sobre tiempos de conducción y descanso, las autoridades francesas consideran que tras el intercambio de conductores en una conducción en equipo, la pausa de 45 minutos debe realizarse con el vehículo parado. Al no aparecer esto en el texto legal, las asociaciones han pedido a Bruselas que medie en el conflicto.

Asociaciones de transporte, como Astic, condenan el reciente fallecimiento de un conductor de camión español por la agresión sufrida la madrugada del lunes 16 de mayo, en la ciudad de Annecy, en el sur de Francia, en el transcurso de la huelga general que ha sufrido el país.

Un estudio elaborado por la Asociación Europea de Autopistas de Peaje (Asecap) concluye en la necesidad de mejorar el marco regulatorio europeo de las concesiones para dotarlo de seguridad jurídica y previsibilidad, haciendo especial hincapié en la exigencia de un reparto eficaz de los riesgos.

Aeca, la asociación de empresas (privadas y públicas) que prestan servicios de inspección técnica de vehículos, ha dado a conocer los datos relativos a los vehículos que han pasado por las ITVs durante 2015, donde se constata que los que más rechazo han sufrido en la primera inspección han sido los camiones, seguidos de remolques y semirremolques y autobuses.