Durante el acto de clausura del 20º Congreso Nacional de Empresarios de Transporte de la CETM, la organización quiso hacer un reconocimiento a la figura de Ovidio de la Roza, una persona que ha estado siempre vinculada a la actividad del transporte de mercancías por carretera.

Carmelo González, presidente de la CETM realizó el acto de clausura de un congreso que ha supuesto un reconocimiento expreso al trabajo de las miles de empresas que empujan la economía del país y generan riqueza y empleo.

El catedrático de Derecho del Trabajo y de la Seguridad Social de la Universidad Complutense de Madrid, Francisco Pérez de los Cobos, fue invitado por la organización del congreso a explicar los aspectos más controvertidos de la ordenación de la jornada de trabajo del conductor profesional.

La mesa dedicada a la estrategia aseguradora en la empresa de transporte fue analizada por dos representantes de compañías aseguradoras y dos transportistas, para ofrecer la visión de la gestión del riesgo en el sector del transporte de mercancías por carretera.

Tras el acto inaugural, la jornada ha continuado con una mesa redonda para analizar ‘El futuro de la política de transportes’, en el que han participado el presidente del CNTC y de CONETRANS, Javier Arnedo, la directora de Logística y Transporte de AECOC, María Tena, y la directora general de Transporte por Carretera, Elena María Atance, moderados por el secretario general de la CETM, José María Quijano.

La sesión de inauguración del 20º Congreso Nacional de Empresarios de Transporte de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) contó con la presencia del presidente de Asetra Asturias, Ovidio de la Roza, el presidente de la CETM, Carmelo González, y el presidente del Principado de Asturias, Adrián Barbón.

Marcos de Quinto, economista y exdiputado por Ciudadanos se declara liberal, no pertenece a ningún partido, le interesan los principios y asegura no votar siglas, pese a su pasado en la política. En 2019 hizo la puerta giratoria al revés, ya que pasó de la empresa privada a la política. Asegura que en el parlamento se sentía "como un patito feo, porque no sabía qué pintaba allí". 

La cuenta atrás ya ha comenzado para una de las modificaciones normativas más relevantes que afectarán al transporte profesional por carretera en Europa. A partir del 1 de julio de 2026, los vehículos ligeros de más de 2,5 toneladas que realicen transporte internacional o cabotaje deberán incorporar tacógrafo obligatorio, una medida que afectará a miles de empresas y autónomos del sector.

Ubicado en Pinto (Madrid), en pleno corazón logístico de España, este nuevo espacio no sólo refuerza la seguridad de vehículos y mercancías, sino que también mejora las condiciones de descanso y bienestar de los conductores, contribuyendo a un transporte más eficiente, profesional y sostenible.

SIL Barcelona, la feria de referencia en logística, transporte, intralogística y Supply Chain de ámbito internacional que organiza el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), se convertirá del 3 al 5 de junio en el escaparate de las últimas innovaciones aplicadas al sector logístico. Lo hará de la mano de las más de 160 novedades que presentarán in situ las empresas participantes en la vigesimoctava edición de la feria, así como mediante la participación de las cerca de 80 startups que exhibirán soluciones de todo tipo, dando respuestas a los retos tecnológicos, sostenibles, energéticos y de talento que presenta el sector logístico.