REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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La verdad es que no reconozco a ‘este’ Ministerio de Transportes. Y no, no lo digo por el trabajo que está haciendo su titular, Óscar Puente, al frente del mismo -eso lo deben juzgar ustedes-, sino por la ausencia de representante alguno del Gobierno en la clausura del congreso de la CETM por primera vez en sus 19 ediciones. A lo largo de todos estos años, varios de los ministros -y alguna ministra- que ocupaban el cargo en el momento de celebrarse el evento más importante de la Confederación acudieron a la llamada de nuestra organización, y si no podían ser ellos, delegaban en algún miembro de su equipo, demostrando que estaban al lado del transporte de mercancías por carretera, que es uno de los pilares de nuestra economía, por cierto.
La situación extraña, en tanto que no se había dado hasta la fecha. Habrá que ver si dan algún tipo de explicación, aunque lo dudo. Y si bien es cierto que no tenían la obligación de asistir a la invitación de esta casa, esperábamos un poco más de ‘cariño’. Realmente era el sentir de todos los que nos encontrábamos en la localidad manchega. Sea como fuera, tienen la oportunidad de ‘rectificar’ en la próxima asamblea general de CONETRANS que tendrá lugar el próximo 27 de junio, aunque el feo ya está hecho.
Quienes no faltaron fueron el alcalde ciudadrealeño, Francisco Cañizares, y el presidente de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, el mediático Emiliano García-Page, dos personajes públicos que dejaron claro que están con el sector, al que pusieron en valor en todo momento en sus intervenciones. De agradecer además es su compromiso durante su presencia, en tanto visitaron la exposición y se interesaron por todas y cada una de las novedades que los diferentes expositores mostraron a los visitantes. Incluso ‘Page’ se subió a los camiones que las diferentes marcas llevaron al congreso. Eso es hacer ‘piña’.
Es obligado, con todo, felicitar a la CETM y a todos los que han participado en la organización de un congreso que ha cumplido con las expectativas creadas, tanto por la masiva presencia de profesionales, como por la calidad de las ponencias y la implicación de fabricantes de camiones, carroceros y proveedores de equipos, componentes y servicios. Gracias a todos.
Es en un congreso como el de la Confederación donde se comprueba la unión del sector a pesar de las adversidades que nos podemos encontrar ante determinadas circunstancias, y que realmente todos los que componen la cadena de valor, cuando quieren, reman en la misma dirección. Importante que no se nos olvide.
Por cierto, uno de los momentos más emotivos vividos fue el minuto de silencio que se guardó en memoria de Gheorghe Tibil, conductor de Castillo Trans fallecido en una carretera de Bélgica por una tapa de alcantarilla que le tiraron desde un puente y que le partió el cráneo en presencia de su mujer, que viajaba con él en la cabina, y que a duras penas pudo detener el camión; murió en el acto.
Sí, leen bien; parece sacado de una película de terror, pero es la realidad que viven hoy en día los conductores profesionales. Cada vez nos estamos acostumbrando más a hacemos eco a noticias como estas, a robos con violencia, a ataques a camiones de indeseables que incluso van armados y no ya solo en un parking sin seguridad alguna, sino también a pie de carretera.
Pero que esto ocurra durante la conducción, en pleno ejercicio de su profesión, sin un accidente por el medio raya lo surrealista. Llevamos demasiados años demandando la necesidad de áreas de estacionamiento seguro, pero mientras llegan, aunque sea poco a poco, se hace muy difícil digerir y admitir que más allá de estas zonas protegidas hay descerebrados que no se sabe a qué ‘juegan’. ¿Qué pretendían? Desde luego no se entienden actitudes tan viles como la acontecida hace unos días. Espero que este crimen no quede impune; es realmente necesario.