VDO, compañía inventora del Tacógrafo Digital, lanza su nuevo producto TIS Track &Trace que permite conocer en todo momento las posición, ruta y situación de sus vehículos así como el histórico de donde han estado.

CORREOS sorprende con una nueva acción de la campaña de publicidad de su oferta de Paquetería 360º: hasta el mes de septiembre, más de 100 grandes paquetes de CORREOS irán apareciendo en lugares llamativos e inusuales de ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla.

Tras disminuir en 2009, el volumen de negocio agregado de los operadores logísticos creció un 1,5% en 2010, hasta los 3.475 millones de euros, gracias a la reactivación de la producción en algunas de las principales ramas industriales clientes y a la creciente subcontratación del almacenamiento de mercancías y operaciones asociadas.

La exportación de mercancías ha aumentado un 23,4% en el primer trimestre del año, el mayor repunte desde el cuarto trimestre de 1994. En este sentido, durante el último lustro, las empresas de transporte han experimentado un aumento en la demanda de sus servicios. En concreto, el sector estima que para 2011 su actividad crecerá un 20%, según datos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

Transporte Sostenible y el equipo (e)co de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura del Vallés (ETSAV – UPC) firman un acuerdo de colaboración en búsqueda de un transporte eficiente y una reducción de consumos de energía, y ,por tanto, de emisiones

Los operadores no hemos sabido mejorar nuestra cuenta de resultados

La Federación de Empresas de Agencias de Transporte y Operadores, es heredero de una larga trayectoria familiar en el mundo del transporte, ya que su bisabuelo “operaba” con mercancías desde el año 1860, con caballerías, claro está.

En su opinión y por lo que respecta al transporte en general:

“El principal fallo o error que hemos cometido en los últimos 20 años ha sido el no saber aprovechar el crecimiento que ha tenido nuestro sector (probablemente más del 50%); simplemente, no hemos sabido ganar dinero en nuestras cuentas de resultados, aunque hayamos incrementado el volumen de las operaciones. En definitiva, hemos cambiado el dinero, incluso en los años buenos, así que imagínese en los malos”.

 

Claro está que la función y el trabajo de las agencias de transporte es muy diferente, porque “se va a porcentaje”, como manifiesta Alfonsel.

Numerosos operadores logísticos no tienen camiones propios, “aunque todo depende del tipo de cliente que tengas”, indica Alfonsel.

Para el presidente de FEDAT, el futuro pasa por contar con un 30 o 40 por 100 de flota propia y el resto de colaboradores fijos, “gente que se va a beneficiar de los costes que tiene la empresa, en cuanto a compras se refiere, para que tengan un mayor margen y ganen dinero, con un trabajo digno”. “No se es –aclara Alfonsel- más empresario por tener más camiones propios, que si se emplea cualquier otra fórmula”.

Hay que tener en cuenta, como señala Pedro Alfonsel, que “muchos grandes operadores logísticos no tienen camiones, aunque a la larga todo depende del tipo de clientes que tengas”.

Alfonsel cree que no se ha producido un cambio de mentalidad en los últimos 20 ó 30 años, “aunque ahora contamos con mayores medios técnicos para trabajar y el trabajo se realiza de manera diferente”; pero en cambio “si que contamos con gente nueva y preparada, lista para enfrentarse a los retos que tiene el transporte en la actualidad”.

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MUDANZAS, Vocación y profesionalidad, las claves

Roberto Hernán es el presidente de la Federación Española de Empresas de Mudanzas, FEDEM, una actividad en la que lleva trabajando más de 30 años. Sus apreciaciones respecto al cambio de mentalidad en el transporte durante los últimos años que se ha producido son meridianas:

PORTAVEHÍCULOS, Suspenso en rentabilidad y exceso de normativas

Daniel Tarragona es el nuevo presidente de la asociación CETM Portavehículos y Logística de Automoción. Tarragona es Ingeniero Industrial y cuenta con una dilatada experiencia en el sector del transporte de vehículos, donde comenzó hace 35 años como cofundador, primero, de la empresa Strafer, y poco más tarde de Setram, en la que continúa al pie del cañón.

Centro de Transporte de aparcamientos a plataformas

Ramón Vázquez, presidente de la Asociación de Centros de Transporte de España, ACTE, analiza los cambios de actitud y mentalidad más llamativos en los últimos 25 años de la historia del transporte.Por su parte, Ramón Vázquez está convencido de que se ha producido un “cambio radical” a todos los niveles.

CISTERNAS, Mayor profesionalidad, sí, pero insuficiente

Enrique Ortiz, como presidente de la organización sectorial CETM Cisternas, analiza para el especial nº 300 de la revista transporte profesional los cambios de actitud y mentalidad más llamativos de los últimos años de la historia del transporte.