REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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Este estudio destaca que en los camiones diesel se pueden reducir drásticamente el consumo y el CO2 gracias al diseño Concept S, de MAN.
Esta cabeza tractora de diseño aerodinámico, que aparece en la fotografía, se diferencia de forma radical de la actual construcción cúbica de los camiones.
El diseño de MAN Concept S ha sido ajustado de forma consecuente en un túnel para pruebas aerodinámicas para disponer de una resistencia aerodinámica considerablemente baja, equivalente a la de una limusina.
Sólo por su conformación aerodinámica, el MAN Concept S, en combinación con un remolque convenientemente modificado, consume hasta un 25% menos de combustible que una cabeza tractora de 40 toneladas comparable y de diseño convencional. Esto supone una reducción de las emisiones de CO2 de un 25%.
Con el Concept S, MAN quiere contribuir al debate actual sobre los límites longitudinales legales existentes en Europa para vehículos industriales.