La planta de Ávila fabricará el nuevo chasis cabina que sustituirá al Atleon, denominado NT500. Contará con versiones de entre 3,5 y 7,5 toneladas de MMA, que montarán un motor Euro 6 de tres litros con dos niveles de potencia: 150 y 176 CV.

Volkswagen Vehículos Comerciales ha rediseñado su programa de vehículos carrozados para adaptarse de forma más precisa a las necesidades de sus clientes. A través de la web FurgoSoluciones la marca alemana pone a disposición de sus clientes un completo abanico de posibilidades de carrozado de vehículos, en colaboración con carroceros especializados.

Se trata sin duda de la gama de vehículos comerciales 4x4 más completa del mercado dentro del sector de los vehículos comerciales. Y es que Volkswagen sigue apostando por los 4Motion ante el incremento de la demanda de este tipo de soluciones que ha experimentado en el último año.

Desde el 12 de agosto, Volvo gestiona directamente la zona en la que se ubicaba Quality Trucks. Estas provincias se han integrado en la estructura de Volvo Truck Center que abre dos nuevos centros: Volvo Truck Center Norte, que asume la gestión de las provincias de Cantabria, Valladolid, Palencia, Zaragoza, Soria, Vizcaya y Burgos y Volvo Truck Center Noroeste, que se hace cargo de las provincias de La Coruña, Lugo, Orense, Pontevedra, León, y Asturias. La zona de Zamora pasa a depender de Volvo Truck Center Central, que actualmente cubre las zonas de Madrid, Ávila, Guadalajara, Salamanca, Segovia, y Ciudad Real.

El salón de vehículos comerciales COMTRANS de Moscú ha sido el escenario en el que el nuevo Volvo FH ha sido premiado con el Truck of the Year 2014 gracias a los 116 votos que le adjudicó un jurado formado por 25 periodistas especializados en vehículos industriales de toda Europa.

Claes Nilsson, presidente de Volvo Trucks no ha tenido el menor reparo en colgarse a 20 metros de altura para protagonizar un anuncio del FMX, el nuevo camión de construcción de la marca sueca.

Cómodos, precisos y eficientes. Así son los nuevos camiones Volvo FE y FL, diseñados para realizar labores de distribución, tanto urbana como interurbana, con capacidades de carga de 12 a 18 toneladas, en el caso del Volvo FL y de 18 a 26 toneladas en el de su hermano mayor, el FE. Nuevos motores, más versiones y una rediseñada cabina, constituyen parte de sus atributos.

La nueva planta de montaje de DAF en Brasil, que ha supuesto a PACCAR una inversión de 320 millones dólares, se ha inaugurado con un acto al que asistió el presidente de PACCAR, Mark Pigott, representantes de los concesionarios de DAF-Brasil, proveedores, empresas de transporte y los principales líderes empresariales brasileños.

El Salón Internacional Comtrans de Moscú, que se celebra cada dos años alternándose con la IAA de Hanover, ha contado en su 12ª edición con la participación de Iveco y de sus vehículos propulsados por gas natural. Iveco ha estado presente en la muestra rusa con su gama completa, desde los ligeros a los medios y pesados, además de los vehículos de obras y los autobuses. Junto a ellos se exponen dos vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC).

Iveco ha lanzado una versión especial de la Daily conocida como “Air Pro” que incluye un equipamiento especial, y lo que es más importante, se encuentra disponible a un precio de partida de 19.900 euros con el Plan PIMA Aire incluido.

La división de vehículos de extinción de incendios y protección civil de Fiat Industrial, Iveco Magirus, ha convocado la segunda edición del premio Conrad Dietrich Magirus. Esta edición 2013 será internacional con el objetivo de reconocer la labor de los cuerpos de bomberos y de las brigadas contraincendios de todo el mundo.

Renault ha aprovechado la celebración de un Comité Central de Empresa (CCE) extraordinario para presentado a sus trabajadores su nueva organización interna. En la que destaca la creación de dos delegados de dirección que estarán al mismo nivel que el director financiero y el director de recursos humanos.

Una sola gama, denominada “D” y cuatro vehículos bastan para cubrir todas las necesidades de distribución, en la propuesta de la nueva gama de Renault Trucks. El modelo “D” ofrece camiones de 10 a 18 T; el “D Wide”, de 16 a 26 T y el “D Access” de 18 a 26 T, de piso bajo diseñado especialmente para la recogida de basuras. Próximamente se comercializará un vehículo más pequeño, de 3,5 a 7,5 T y con cabina de 2 metros, que se ha desarrollado en colaboración con Nissan.

Se llama R/EVOLUTION y más que una “Evolución” de los vehículos de la marca Renault, la presentación de sus nuevas gamas supone toda una completa y espectacular “revolución”, una renovación absoluta en sus vehículos de larga distancia, distribución y obras, donde cabinas, chasis y motores se funden para conseguir una sinfonía encaminada a la rentabilidad.

La marca francesa actualiza su gama Kangoo, con una nueva línea exterior y motores Euro 5. También la versión 100% eléctrica, Z.E. ha pasado por fábrica para hacerle algunos cambios de diseño.

Las nuevas series LF y CF Euro 6 Construction son camiones de construcción que ofrecen una conducción óptima fuera del asfalto.

Koblenz (Alemania) acogerá la segunda final regional europea del Scania Top Team, una competición para los técnicos de servicio y expertos de recambios. Diez equipos de toda Europa competirán por dos plazas en la final mundial, que tendrá lugar en Södertälje, Suecia, en noviembre.

En este Scania G440 encontramos el compendio de soluciones que al final se han acabado por imponer en la era Euro 5 en el transporte de larga distancia. Estamos hablando de un motor cercano a los 13 litros, con inyectores bomba regulados electrónicamente y que reduce sus emisiones de NOx mediante la inyección de urea.