Dentro de los 10 proyectos preseleccionados como prioritarios están incluidos los siguientes tramos ferroviarios que corresponden a España:

Proyecto 3: El Corredor Mediterráneo:

-Algeciras – Madrid – Tarragona.
-Sevilla – Valencia – Tarragona.
-Tarragona – Barcelona – Perpiñan - ………….

Proyecto 7: Lisboa – EStrasburgo:

-Sines/Lisboa – Madrid – Valladolid (alta velocidad).
-Aveiro – Valladolid – Vitoria – Burdeos - ……….

También se incluyen otras secciones entre la que se encuentra:

-Pamplona – Zaragoza – Sagunto.

El desarrollo de los proyectos prioritarios, con horizonte entre 2020 y 2030, necesitará de un compromiso de inversión importante por parte de los estados y de la financiación privada.

 

“Esto no debe suponer que se drenen fondos de los presupuestos para el mantenimiento y actualización de la red de carreteras, ni que sea la carretera la que tenga que financiar el desarrollo de las infraestructuras del ferrocarril”, afirman desde la Confederación Española de Transporte de Mercancías por Carretera (CETM).

“A su vez, urge la necesidad de que, sin comprometer más el presupuesto de los Estados, se abran corredores europeos de carretera para el transporte de mercancías y se eliminen las restricciones genéricas al tráfico pesado que hoy en día limitan la actividad y suponen además una infrautilización de las carreteras en uso”, concluye al respecto la CETM.

El plan de la Comisión tendrá que pasar por el Parlamento Europeo y por el Consejo.