Francia y Portugal fijan sus costes por paralización

Por Transporte Profesional 18 Febrero 2011 0

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Unión Europea Actualidad del Transporte

Los Estados francés y portugués han establecido su baremo de costes en caso de que los vehículos queden paralizados en sus respectivos territorios. Mientras que Francia tiene estipulado de forma definida las cantidades a pagar en función del tonelaje y tipo de flota que se trate (desde un vehículo a más de 10), en la legislación portuguesa no se contempla ningún precepto legal relacionado con los costes de paralización.

Portugal establece que este concepto sólo es pagado por las empresas de seguros cuando se generan como consecuencia de un accidente de circulación, y son abonados por las compañías de seguros, cubriendo desde el día en que tuvo lugar el accidente hasta la reparación del vehículo.

carretera francesa

CUADRO 1: Costes por paralización en Francia. Transporte de corta distancia (dato en euros)

	Camiones o trenes de carretera. Carga útil
Tipo de flota	2 Tn	3 Tn	3 Tn	7 Tn	10 Tn	15 Tn	20 Tn	25 Tn
De 10 en adelante	32,23	35	44,29	53,39	65,65	76,33	88,59	97,49
De 3 a 9 vehículos	35,79	38,56	49,04	59,52	73,56	84,63	97,49	108,16
De 1 a 2 vehículos	40,14	42,12	54,97	66,64	84,63	96,1	109,94	122,01

Fuente: CETM

CUADRO 2: Costes por paralización en Francia. Larga distancia (dato en euros)

	Camiones o trenes de carretera. Carga útil
Tipo de flota	2 Tn	3 Tn	5 Tn	7 Tn	10 Tn	15 Tn	20 Tn	25 Tn
De 10 en adelante	32,23	35	49,04	62,29	80,68	95,11	112,51	124,38
De 3 a 9 vehículos	35,79	38,56	53,39	68,81	89,18	104	126,75	136,24
De 1 a 2 vehículos	40,14	42,12	60,31	78,5	101,2	117,8	141,19	155,23

Fuente: CETM

CUADRO 3: Costes por paralización en Portugal

Tipo de vehículo	Euros/día
Hasta 7,5 toneladas	92,31
De 7,5 a 11 toneladas	111,03
De 11 a 19 toneladas	146,54
De 19 a 26 toneladas	159,43
De 26 a 40 toneladas	184,64
Servicio internacional	235,49