El único centro que no reúne estas condiciones es el de LOGIS Bages, que cuenta con un plan de contingencia de bajo coste de ejecución por si los clientes lo requirieran.
Isidre Gavín, director general de CIMALSA, ha destacado la capacidad de los viales, radios de giro, rotondas y marquesinas de entrada de estos equipamientos, a la hora de permitir la circulación, a raíz de la modificación del Reglamento General de vehículos que permite el tránsito del megacamión en España.