Viernes, 17 Abril 2026
    Raquel Arias

    Raquel Arias

    Desde 1996, intento explicar el mundo del transporte a profesionales, haciendo un poco más fácil lo de informar a expertos y no tan expertos. Es más interesante de lo que parece, pero menos fácil, también. 

    La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) valora el anuncio realizado por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, relativo al nuevo plan extraordinario para la mejora de los firmes de la Red de Carreteras del Estado. Esta iniciativa, que prevé actuar sobre más de 5.000 kilómetros con una inversión de 1.629 millones de euros, supone un reconocimiento explícito del deterioro que viene sufriendo la red viaria y de las reiteradas denuncias trasladadas por el sector del transporte.

    La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) valora el anuncio de la Comisión Europea relativo a la apertura de consultas con los Estados miembros para la aprobación de un marco temporal específico de ayudas destinado a los sectores más afectados por la actual crisis. No obstante, considera imprescindible que dicho marco se apruebe con la máxima urgencia y se traduzca en medidas eficaces de apoyo al transporte de mercancías por carretera.

    A partir del 20 de abril de 2026, las autoridades francesas exigirán un ELO (sobre logístico obligatorio) para todas las unidades de transporte que crucen la «frontera inteligente» entre Francia y el Reino Unido.

    Transportes Santos S.A. ha formalizado la compra de la unidad de negocio y toda la actividad de transporte de la compañía Transportes Líquidos Jaén, S.L., que tendrá efecto validez el 1 de mayo
    de 2026.

    Los vehículos comerciales destinados al transporte de mercancías o al uso profesional presentan una elevada ratio de incumplimiento en la ITV. Así lo reflejan los datos entregados por la Dirección General de Tráfico (DGT) y analizados por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV).

    La Asociación de Operadores de Recarga Ultrarrápida (AORU) ha advertido de que el desarrollo de la infraestructura de recarga en España sigue enfrentándose a retrasos que pueden alcanzar hasta los 36 meses, sobre todo en los procesos de conexión a la red y tramitación administrativa. Esta situación dificulta acompasar el ritmo inversor con el crecimiento del vehículo eléctrico y limita la capacidad del sector para anticiparse a la demanda futura. 

    La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha detectado que el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha publicado datos erróneos sobre el precio medio del gasóleo, lo que está generando confusión entre los transportistas y podría afectar a sus resultados.

    La Agrupación Segoviana de Empresarios de Transporte ha celebrado su asamblea general anual en el Centro de Transportes de Segovia, en la que se aprobaron tanto el resultado económico y el informe de actividad correspondientes a 2025, como el presupuesto de ingresos y gastos para 2026, que contempla un incremento del 3% en las cuotas. La asamblea sirvió, además, para hacer balance del ejercicio pasado, repasar los principales asuntos que han afectado al transporte en los últimos meses y exponer las líneas de trabajo de la asociación para el presente año.

    La Inteligencia Artificial genera cada vez mayor confianza entre las empresas industriales consumidoras de logística, que ven en esta herramienta una aliada para mejorar sus operaciones. Así lo dice el XVI Barómetro del Círculo Logístico 2026, publicado por el SIL Barcelona, la feria de referencia en logística, transporte, intralogística y cadena de suministro, organizada por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), que tendrá lugar del 3 al 5 de junio en Fira Barcelona, Montjuic.

    Ausencia de citas a dos meses vista, escasez de líneas especializadas, horarios inflexibles y precios elevados. Esta es la imagen de la ITV valenciana, un modelo que lejos de adaptarse a la realidad social y empresarial, se aleja cada vez más de las necesidades de profesionales y particulares de los valencianos.

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