CityLogin utiliza vehículos sostenibles que puedan acceder a las zonas restringidas al tráfico de mercancías, además de una red de almacenes equipados y situados en la ciudad cerca de la zona de tráfico restringido, para garantizar entregas rápidas y facilitar la gestión de las mercancías.
En el caso de Madrid, realizarán recorridos desde el HUB de Proximidad de CityLogin en Villaverde hasta el centro urbano de Madrid, gestionando también las devoluciones y logística inversa. Este HUB está pensado como crossdocking y almacenaje para disminuir los recorridos de estos vehículos con todavía poca autonomía y para servicios de micrologística, de forma que las tiendas urbanas puedan aprovechar al máximo su espacio para venta y no para almacén.
Los vehículos irán propulsados por motores eléctrico 100%, motores de gas natural 100% e híbridos.
CityLogin llega a Madrid tras haberse probado en Roma, París y Milán. En Roma, se consiguió una reducción de las emisiones de CO₂ de 90 toneladas en 2015. Está previsto que Citylogin sea también una realidad en Lisboa en 2018.