La primera Junta Directiva de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) tras el periodo estival ha analizado los temas que están encima de la mesa en el inicio del “curso 2019-2020”, relacionados con la fiscalidad en el transporte, el resultado de la reciente reunión del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) con la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), las consecuencias de un posible Brexit duro, la agenda política en la Unión Europea en materia de transporte, las relaciones con los cargadores o el recurso del propio Comité Nacional sobre la honorabilidad en el ROTT, entre otros asuntos.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), junto con el resto de organizaciones del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), ha trasladado al Departamento de Promoción de la Competencia de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) la preocupación del sector del transporte de mercancías por carretera por el efecto negativo que pueden tener sobre la economía española las prácticas de posición de abuso y desamparo “que sufren nuestras empresas frente a la generalidad de sus clientes”, asegura.

El centro de formación de CEFTRAL ha acogido la presentación de los trabajos finales de la 21º edición del ‘Máster en Dirección y Gestión de Empresas de Transporte y Logística’ por parte de los alumnos participantes.

Ya se pueden hacer pedidos de la furgoneta eléctrica eTGE de MAN, cuyas primeras entregas se realizarán a partir de enero de 2020.

La 42ª Asamblea General de la Agrupación Empresarial de Transporte de Cantabria (AETRAC) ha reelegido como presidente para los próximos cuatro años a Andrés Ramón Tárano, cargo que venía ostentando desde junio de 2017, fecha en la que accedió a la presidencia para sustituir Miguel Ángel Vía.

La Asociación Navarra de Empresarios de Transporte por Carretera y Logística (ANET) organizó los pasados 7 y 8 de junio junto con otras asociaciones sectoriales de la región, y bajo el impulso del Departamento de Desarrollo Económico de Gobierno de Navarra y Nasuvinsa, el ‘I Congreso del futuro del transporte y la logística’, en el que se analizó desde diversos puntos de vista la evolución del sector ante los retos que se avecinan a corto, medio y largo plazo.

La apuesta de Guarromán (Jaen) por convertirse, dada su situación estratégica, en un centro logístico clave como “Puerta del Sur de Iberia”, ha sido motivo de una jornada en la que se ha presentado un área de actividad económica cuya ubicación pasa por ser un punto intermedio entre los principales núcleos de población del sur de España y Madrid.

La quinta sesión de trabajo del VII Congreso Nacional de Empresarios de Transporte en Cisternas estuvo centrada en una cuestión que ha levantado no poca polémica en el sector, como es el sobreexigimiento en la Coordinación de Actividades Empresariales (CAE).

No me gusta, ni suelo, ser apocalíptico; más bien siempre me he considerado una persona optimista, pero es que después de asistir a la jornada sobre el ROTT organizada el pasado mes de abril por la CETM, es la sensación que tengo -no yo solo, sino también el resto de personas que asistieron a la misma- por todo lo que pude escuchar, sobre todo en lo que tiene que ver con la honorabilidad.

Renault Trucks otorga una prioridad clara a la formación considerando esta área como un pilar básico y fundamental para el desarrollo de la actividad y obtener los estándares de calidad impuestos por la marca.