El Comité Nacional ha pedido a la Administración que modifique la Ley que regula el Impuesto sobre Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos (más conocido como "céntimo sanitario"), para que que su devolución sea obligatoria para las empresas de transporte de mercancías.

Las empresas de transporte cuentan ya con el II Acuerdo General aprobado y publicado en el Boletín Oficial del Estado, la norma de referencia para la ordenación de las relaciones laborales del sector.

La normalidad ha sido la nota dominante en el sector del transporte de mercancías por carretera en la jornada de huelga general, convocada por los sindicatos UGT y Comisiones Obreras.

La Ministra de Fomento, Ana Pastor, ha afirmado que su departamento se regirá, en esta nueva etapa, por la transparencia, la austeridad y la equidad.

La semana del 13 al 19 de febrero tiene lugar una campaña de vigilancia y control de camiones y furgonetas. Se espera controlar 15.000 vehículos de mercancías para comprobar elementos de seguridad, peso y acondicionamiento de la carga, estado de los neumáticos y funcionamiento del alumbrado.

La Consejería de Infraestructuras de la Generalitat Valenciana ha informado a los representantes del transporte de la Comunidad Valenciana de que va a devolver el Impuesto sobre las Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos (céntimo sanitario) en el tramo autonómico completo, por valor de 4,8 céntimos de euro por litro de gasóleo.

Se trata de adaptar los precios del transporte en función del precio del combustible y ajustar los plazos máximos de pago, como se firmó en los últimos acuerdos entre transportistas y cargadores, y que siguen si llevarse a la práctica, según denuncia el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC).

La medida viene motivada por la incorporación del derecho de la Unión Europea, por la que se reeestructura el régimen comunitario de imposición de los productos energéticos, entre los que se encuentran las gasolinas y los gasóleos.

La Comisión Europea ha dirigido un dictamen motivado donde se exige a España que adopte las medidas necesarias para aplicar la Directiva Europea sobre el tiempo de trabajo a los conductores autónomos.

El sector del transporte de mercancías por carretera ha vivido el peor inicio de año desde el comienzo de la crisis en 2008. Comparadas las cifras del año pasado con los resultados obtenidos en el primer trimestre de 2012, el porcentaje de cargas en comparación con los camiones cayó un 20%. No obstante, los últimos datos parecen mostrar una tendencia positiva.