Este tipo de semirremolque optimiza al máximo el reparto en la última milla gracias a su:

• Amplio radio de giro. Al disponer de un eje direccional obtiene la misma maniobrabilidad que un camión rígido.
• Posibilidad de intercambiar el vehículo de motor.
• Aumento de su capacidad de carga por la que no es necesario utilizar 10 camiones de 3,5Tn. Permite transportar de 20 a 27 pallets, según la configuración elegida.
• Disponibilidad de distintas carrocerías: lonas, furgón paquetero, frigo y plataformas, entre otros.

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