REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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Los compresores suministran el aire comprimido en suficiente cantidad y con la presión necesaria para que los sistemas neumáticos de frenado y los sistemas de suspensión neumática de los vehículos industriales funcionen.
El compresor se acciona con el motor del vehículo, en su interior hay, en función de las necesidades, uno o dos pistones que al moverse hacia abajo succionan el aire exterior filtrado a través de una lámina de succión abierta. Al moverse hacia arriba, la lámina de succión se cierra, el aire aspirado se comprime y se abre una lámina de presión. El aire comprimido es transportado a través de un secador de aire equipado con un separador de aceite a los tanques de aire, y es suministrado a las unidades consumidoras.
Los compresores modernos incluyen un dispositivo de ralentí que permite reducir los requisitos de energía del compresor en caso de que no se requiera el suministro de aire. En los diseños modernos, el compresor se puede separar completamente con un embrague del accionamiento. De este modo, consume menos energía. Esto tiene un efecto positivo sobrae el consumo de combustible del vehículo.
