En muchos países europeos, el requisito mínimo legal que regula los neumáticos aptos para el servicio en invierno se suele limitar al eje de tracción, exigiendo neumáticos con marcaje M+S, pero desde el punto de vista de Continental, los neumáticos estándar, a pesar de que cuenten con homologación M+S, tienen sus limitaciones al exponerse a condiciones invernales extremas.
Continental ha desarrollado sus neumáticos de invierno basándose en los conocimientos adquiridos en los países escandinavos, donde los vehículos comerciales siempre se equipan antes de la temporada invernal y circulan con neumáticos de invierno.
La cartera de neumáticos de invierno para vehículos comerciales de Continental incluye neumáticos específicos para rodar en superficies mojadas y frías, nevadas o heladas, gracias a su capacidad de tracción y a la elevada seguridad que proporcionan.

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