El robo de mercancías es cada vez más sofisticado. Los grupos criminales organizados recorren cientos de kilómetros para atacar vehículos específicos, remolques completos desaparecen de las instalaciones logísticas y los ciberdelincuentes manipulan las cadenas de suministro para sustraer cargas de gran valor. 

A medida que las tácticas de los delincuentes continúan evolucionando, SNAP destaca la creciente importancia de los aparcamientos seguros para camiones, el refuerzo de la seguridad en la cadena de suministro y una mayor colaboración en el sector europeo del transporte por carretera. 

Harry Hughes, de la Transported Asset Protection Association (TAPA), explicó cómo los grupos criminales organizados están adoptando estrategias cada vez más elaboradas para robar mercancías, llegando algunos a recorrer entre 300 y 400 kilómetros para atacar vehículos concretos. 

"Hemos visto grupos criminales organizados que recorren entre 300 y 400 kilómetros para atacar vehículos específicos. Conocen las rutas. Conocen las empresas de transporte que los operan y los corredores por los que circulan", explica Hughes. 

Esta revelación demuestra que el robo de mercancías ya no es un delito oportunista. Cada vez más, los delincuentes identifican envíos valiosos, estudian los patrones de transporte y aprovechan las vulnerabilidades existentes a lo largo de toda la cadena de suministro. 

Del corte de lonas al robo de remolques completos 

Aunque los métodos tradicionales de robo de mercancías siguen siendo una preocupación importante, los delincuentes están dirigiendo cada vez más sus ataques a remolques completos en lugar de a cargas individuales. 

Según Hughes, una de las tendencias emergentes consiste en que los delincuentes llegan a las instalaciones logísticas con vehículos capaces de enganchar remolques cargados y se marchan con toda la mercancía. 

"Estamos viendo muchos más robos mediante el enganche de remolques, en los que se sustraen remolques completos de las instalaciones", señala Hughes

Esta táctica puede resultar especialmente perjudicial para los operadores de transporte, ya que los delincuentes pueden robar cargas completas en un único incidente. 

Mientras tanto, los métodos tradicionales de robo siguen planteando importantes desafíos para los conductores. 

El corte de lonas, mediante el cual los delincuentes rasgan los laterales de los remolques para acceder a las mercancías, continúa siendo una de las mayores amenazas en las zonas de estacionamiento de camiones. 

Para los conductores que transportan mercancías valiosas por Europa, encontrar un lugar seguro y protegido donde detenerse no es sólo una cuestión de comodidad, sino una parte fundamental de la protección de sus vehículos, sus cargas y su seguridad personal. 

La creciente amenaza de la ciberdelincuencia para el transporte europeo de mercancías 

Uno de los avances más preocupantes es, posiblemente, el papel cada vez mayor de la ciberdelincuencia en el robo de mercancías.

Hughes identifica el fraude facilitado por medios digitales como una amenaza creciente, con delincuentes que utilizan correos electrónicos de phishing, documentos fraudulentos de recogida y modificaciones de las instrucciones de entrega para desviar los envíos. 

En algunos casos, los delincuentes incluso adquieren empresas de transporte legítimas, operan durante un breve periodo y después desaparecen con cargas de gran valor. 

"En ocasiones, los delincuentes compran empresas de transporte legítimas, operan como transportistas legítimos durante dos o tres semanas y después desaparecen con las cargas", explicó Hughes. 

Esta evolución representa un cambio significativo en la forma en que se llevan a cabo los robos de mercancías. 

Mientras que antes los delincuentes necesitaban acceder físicamente a un vehículo o a unas instalaciones, el fraude digital les permite ahora manipular los procedimientos de recogida y desviar mercancías de forma remota. 

Para los gestores de flotas, esto refuerza la importancia de verificar a los proveedores de transporte, supervisar los acuerdos de subcontratación y mantener procedimientos sólidos para gestionar los cambios en las instrucciones de recogida y entrega. 

Por qué los aparcamientos seguros para camiones siguen siendo fundamentales 

A pesar de la aparición de métodos delictivos cada vez más sofisticados, una de las vulnerabilidades más persistentes del transporte de mercancías por carretera sigue siendo el lugar donde se estacionan los vehículos. 

Los vehículos desatendidos, las zonas de aparcamiento con medidas de seguridad insuficientes y los remolques cargados que permanecen en las instalaciones pueden crear oportunidades tanto para los grupos criminales organizados como para los ladrones oportunistas. 

Hughes subraya que la seguridad de los aparcamientos sigue siendo uno de los aspectos más importantes para proteger las mercancías. 

"Un vehículo cargado es, básicamente, un objetivo fácil para cualquier grupo criminal organizado, delincuente o incluso ladrón oportunista", asegura.

También destacó la importancia de elegir aparcamientos equipados con medidas de seguridad adecuadas, como cámaras de videovigilancia (CCTV), accesos controlados y vigilancia supervisada. 

Para los miles de conductores profesionales que recorren Europa cada día, el acceso a instalaciones de estacionamiento adecuadas puede desempeñar un papel importante en la reducción de la exposición al robo de mercancías. 

Nick Long, director comercial para Reino Unido e Irlanda de SNAP, comenta: 

"El robo de mercancías ya no consiste sólo en delitos oportunistas. Estamos viendo operaciones criminales cada vez más sofisticadas que atacan el transporte de mercancías, aprovechan las debilidades de las cadenas de suministro y ponen en riesgo tanto a las empresas como a los conductores profesionales". 

El hecho de que las bandas criminales organizadas estén dispuestas a recorrer cientos de kilómetros para atacar vehículos específicos demuestra hasta qué punto se ha agravado esta amenaza

Para SNAP, proteger las mercancías comienza por ofrecer a los conductores un lugar seguro y protegido donde detenerse. "El aparcamiento seguro para camiones no debería considerarse un lujo adicional, sino una parte fundamental de la planificación de rutas y de la estrategia general de seguridad de cualquier flota". 

"A través de nuestra creciente red europea, ayudamos a los operadores de flotas y a los conductores a acceder a instalaciones de estacionamiento adecuadas, reducir riesgos innecesarios y tomar decisiones mejor informadas sobre dónde detener sus vehículos". 

"A medida que el robo de mercancías continúa evolucionando, el sector debe pasar de reaccionar ante los incidentes a prevenirlos. Una mejor planificación, una colaboración más estrecha y un mayor acceso a aparcamientos seguros desempeñarán un papel fundamental en la protección de las personas y las mercancías que mantienen Europa en movimiento" señalan los responsables de SNAP. 

La prevención comienza mucho antes de que un vehículo salga de las instalaciones 

A medida que el robo de mercancías se vuelve cada vez más organizado, Hughes considera que la prevención debe comenzar con una planificación más rigurosa y una mejor comunicación a lo largo de toda la cadena de suministro. 

En lugar de centrarse sólo en el vehículo o en las mercancías transportadas, los operadores deberían considerar todo el trayecto, desde la legitimidad de los transportistas y subcontratistas hasta las rutas autorizadas, los lugares de estacionamiento y los acuerdos de entrega. 

Entre sus recomendaciones se incluyen: 

• - Planificar cada desplazamiento: identificar las rutas autorizadas, los lugares de estacionamiento adecuados y los planes de contingencia antes de iniciar el viaje
  
  - Priorizar los aparcamientos seguros: siempre que sea posible, elegir instalaciones con CCTV, accesos controlados y vigilancia supervisada
  
  - Verificar a los socios de transporte: asegurarse de que los transportistas, subcontratistas y conductores hayan sido comprobados y autorizados
  
  - Proteger los procesos de recogida: establecer procedimientos claros para verificar cualquier cambio en las instrucciones de recogida y entrega
  
  - Mantener la visibilidad: supervisar los envíos durante todo el trayecto y responder rápido ante cualquier cambio inesperado

Dado que el robo de mercancías implica cada vez más amenazas tanto físicas como digitales, adoptar un enfoque coordinado de la seguridad se está convirtiendo en una necesidad esencial para las empresas responsables de transportar mercancías por Europa. 

Proteger a las personas y los productos que mantienen Europa en movimiento 

El robo de mercancías no representa sólo una pérdida económica para los operadores de transporte. Las cargas robadas pueden interrumpir las cadenas de suministro, afectar a las relaciones con los clientes, aumentar la presión operativa y generar una carga adicional para los conductores profesionales. 

A medida que las tácticas criminales continúan evolucionando, SNAP anima a los operadores de flotas a reconocer los aparcamientos seguros y la planificación proactiva de los viajes como elementos esenciales de sus estrategias generales de seguridad de la carga. 

A través de su red europea de aparcamientos para camiones e instalaciones de bienestar para conductores, SNAP ayuda a las flotas y a los conductores a identificar y acceder a lugares adecuados donde detenerse, facilitando que los operadores integren el estacionamiento en sus procesos de planificación de rutas y seguridad.