REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
Noticias del Transporte de Mercancias por carretera y la Logística. Actualidad de CETM y CEFTRAL, Formación y cursos. Carreras de Camiones
"Señoras y señores del Gobierno de España:
Me dirijo a ustedes en un momento crucial para la economía española, en el que las decisiones que se adopten hoy condicionarán nuestra capacidad para crecer, competir y generar bienestar en los próximos años.
El transporte de mercancías por carretera es la columna vertebral de la economía española y una pieza esencial de nuestro modelo productivo. Cerca del 95% del transporte de mercancías en España se realiza por carretera, un modo imprescindible para garantizar el abastecimiento, sostener la actividad empresarial y conectar a España con sus mercados nacionales y europeos.
Pero esta columna vertebral necesita una red viaria a la altura de la economía que sostiene. Y hoy esa red presenta importantes carencias: la infraestructura que soporta el transporte de mercancías —carreteras, enlaces, conexiones con puertos, estaciones, aeropuertos, aparcamientos seguros y nodos logísticos— no ha recibido durante las últimas décadas el nivel de inversión, mantenimiento y modernización que exige una economía que aspira a competir en Europa.
La mejora de estas infraestructuras no es un capricho sectorial: es una inversión estratégica en la competitividad de España. Especialmente para un país que, por su posición geográfica, se encuentra más alejado de los grandes centros industriales y de consumo del centro de Europa y necesita compensar esa distancia con una logística rápida, eficiente y competitiva.
"Desde la CETM hemos reclamado durante años una apuesta decidida por el mantenimiento y la modernización de la red viaria, así como por áreas logísticas adaptadas a las necesidades reales del transporte de mercancías"
Invertir en infraestructuras viarias de calidad no beneficia sólo al transporte por carretera: beneficia a toda la economía. Una red moderna y eficiente reduce tiempos y costes logísticos, eleva la competitividad de las empresas, favorece la actividad industrial, atrae inversión, refuerza la seguridad vial, garantiza una mayor fiabilidad de los servicios de transporte y fortalece la capacidad de España para exportar e importar en condiciones más competitivas.
Cada cuello de botella logístico, cada enlace inadecuado y cada tramo de carretera que no recibe el mantenimiento necesario tiene un coste para las empresas y, en última instancia, para toda la sociedad.
Por ello, desde la CETM queremos aprovechar el reciente nombramiento de Sara Hernández del Olmo al frente de la Secretaría General de Transporte Terrestre como una oportunidad para abrir una nueva etapa de diálogo, planificación y colaboración real entre la Administración y el sector, en estrecha coordinación con la Secretaría General de Infraestructuras del Ministerio de Transportes.
Su experiencia en planificación territorial, movilidad, transporte sostenible y diseño de infraestructuras y plataformas logísticas e intermodales puede contribuir a impulsar una visión más amplia e integrada de las necesidades del transporte de mercancías.
Creemos que ha llegado el momento de avanzar hacia una estrategia nacional de transporte de mercancías, en la que las necesidades de las empresas, la planificación de las infraestructuras, la logística y los objetivos de sostenibilidad se aborden de forma conjunta.
Por todo ello, hacemos un llamamiento al Gobierno de España, y en particular al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, para que sitúe las infraestructuras de transporte de mercancías entre las prioridades de la política económica del país, elevando la inversión y garantizando un mantenimiento adecuado de las mismas.
España no puede permitirse que la falta de infraestructuras adecuadas se convierta en un freno a su crecimiento. La economía, las empresas y la ciudadanía necesitan una red de transporte moderna, segura, eficiente y preparada para las exigencias económicas, ambientales y tecnológicas del siglo XXI. No podemos aspirar a ser más competitivos en Europa mientras nuestro transporte soporta costes y dificultades que otros países están reduciendo.
Desde la CETM tendemos la mano al Gobierno y al Ministerio de Transportes para trabajar en esa dirección. Ponemos a su disposición nuestra experiencia y el conocimiento de la realidad diaria de las empresas
Queremos ser parte de la solución. Queremos diálogo, planificación y resultados. Porque mejorar el transporte de mercancías no es una reivindicación sectorial: es una política de Estado. Es mejorar la capacidad de España para producir, exportar, importar, atraer inversión, generar empleo y competir en Europa. Es, en definitiva, apostar por una España más conectada, más competitiva y con mayor capacidad para crecer".