La nueva plataforma de motores D13 nace de la visión de los ingenieros de Volvo Trucks: desarrollar un motor global capaz de ofrecer un rendimiento excepcional, líder en eficiencia de combustible y flexibilidad para operar con distintos combustibles sostenibles. Desde el concepto inicial hasta el desarrollo integral y las exhaustivas pruebas finales, el diseño de la nueva plataforma de 13 litros ha tenido en cuenta la compatibilidad con las exigencias de cada región y la disponibilidad de combustibles alternativos en cada mercado, constituyendo un nuevo ejemplo del compromiso de Volvo Trucks con la sostenibilidad y la fiabilidad operativa de sus clientes en todo el mundo.

MAN Truck & Bus Iberia ha entregado a Disfrimur cinco nuevos camiones eléctricos MAN eTGX 20.449, que se incorporarán a la flota de la compañía para realizar rutas de distribución de productos de gran consumo entre Murcia, Alicante y Valencia, sustituyendo progresivamente recorridos actualmente realizados con vehículos diésel por camiones eléctricos MAN eTGX, en función de las necesidades operativas de la flota.

Bosch refuerza su apuesta por la transformación del transporte por carretera en Europa con la evolución de Bosch Road Services, una plataforma que integra aparcamiento seguro, servicios digitales para flotas y operadores logísticos, y soluciones de recarga para camiones eléctricos. Con más de 32.000 plazas seguras distribuidas en cerca de 600 áreas de estacionamiento de 12 países europeos - de las cuales más de 2.000 plazas se ubican en España - Bosch se consolida como uno de los principales impulsores de soluciones destinadas a mejorar la seguridad, la eficiencia operativa y la sostenibilidad del transporte de mercancías.

El proveedor de logística Dachser ha adquirido Drummond Distribution, su socio en Escocia desde 2008, reforzando así su red de transporte terrestre para bienes industriales y de consumo en Europa. Ambas empresas han acordado no revelar el precio de compra.

Grupo Pico ha incorporado 20 nuevas tractoras Scania Super a su flota con el objetivo de seguir reforzando su actividad de transporte nacional e internacional. Los nuevos vehículos pertenecen a la serie R de Scania y están equipados con motor de 13 litros y 460 CV, capaz de desarrollar un par máximo de 2.500 Nm.

La empresa española de carrocerías Liderkit ha participado por décima vez consecutiva con stand propio en la IAA Transportation de Hannover, uno de los principales encuentros internacionales del sector del transporte, que se ha celebrado entre los días 15 y 20 de septiembre. En esta edición, la compañía ha presentado como principal novedad su nuevo kit de carrocería de polipropileno, una solución que combina ligereza, resistencia, personalización y facilidad de montaje.

Kögel Trailer, TSR Resource y REMONDIS han firmado una carta de intenciones en la IAA Transportation 2026 para poner en marcha un proyecto piloto centrado en el reciclaje de semirremolques.

El objetivo inicial es desarrollar y probar en condiciones reales un semirremolque conceptual fabricado con la mayor proporción posible de materiales reciclados. El proyecto analizará también los resultados del desmontaje y la clasificación de vehículos fuera de uso, con el propósito de crear un ciclo de materiales más sostenible en el que los semirremolques al final de su vida útil puedan convertirse en la base para fabricar nuevos vehículos.

Kögel aportará el vehículo, así como su experiencia en componentes y materiales. TSR Resource se encargará del desmontaje y tratamiento de los semirremolques fuera de uso, además de prestar apoyo técnico en el diseño de los procesos de recogida, recuperación y reciclaje. REMONDIS y TSR someterán posteriormente a pruebas prácticas el primer vehículo desarrollado en el marco del proyecto.

Un semirremolque con materiales reciclados

Durante los próximos uno o dos años, las compañías evaluarán la viabilidad técnica de reutilizar componentes y materiales procedentes de semirremolques fuera de servicio para fabricar un nuevo modelo Kögel. También estudiarán la disponibilidad de materiales, los sistemas de recogida necesarios y la rentabilidad económica del proceso.

Como punto de partida, TSR desmontó por completo un semirremolque Kögel Light Plus con una masa total de 5.960 kilogramos. El análisis permitió separar sus componentes en distintas fracciones de materiales. Casi la mitad del peso correspondía al acero, una quinta parte al aluminio y cerca del 12% a madera usada.

La separación de los materiales en fracciones lo más puras posible es fundamental para mejorar la calidad de los materiales recuperados y reducir las pérdidas durante su posterior tratamiento. El desmontaje también proporciona información para que los futuros semirremolques se diseñen teniendo en cuenta su recuperación y reciclaje al final de su vida útil.  

Hacia un ciclo cerrado de materiales

Las tres empresas analizarán cómo reincorporar los materiales recuperados a la fabricación de nuevos vehículos, con el fin de reducir el uso de materias primas vírgenes y reforzar la seguridad de las cadenas de suministro.

Para Kögel, el proyecto forma parte de su estrategia “Because we care” y representa un paso hacia una economía circular aplicada a la fabricación de remolques y semirremolques. La compañía aspira a presentar un semirremolque terminado en un plazo de uno o dos años y, a largo plazo, ampliar el ciclo de materiales a otros segmentos de producto, como el Kögel Cool Liteshell.

El objetivo final de Kögel, TSR Resource y REMONDIS es establecer un circuito en el que los materiales de los semirremolques fuera de uso se conviertan en el punto de partida para fabricar la siguiente generación de vehículos.

Pasar la ITV no debería ser el único motivo para revisar los frenos del coche. Sin embargo, los datos de inspección técnica demuestran que el sistema de frenado sigue siendo uno de los puntos críticos en el mantenimiento de los vehículos en España. Según datos de AECA-ITV recogidos por la Revista de la Dirección General de Tráfico, en 2024 los frenos fueron la cuarta causa de defectos graves detectados en las estaciones de ITV, con el 11,4% del total. Además, la DGT recuerda que un sistema de frenos desgastado puede alargar la distancia de frenado hasta un 25%.

La formación, de cuatro horas de duración, se celebrará el viernes 30 de octubre en las instalaciones de CEFTRAL, en Madrid

La empresa salmantina Maslofri Duero se ha integrado en Palibex, Red de transporte urgente de mercancía paletizada, para prestar servicios de paletería exprés, ampliar su cobertura y afianzar su posicionamiento en esta zona.