REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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Ambos modelos sobresalen por una imagen moderna que únicamente difieren en su parte frontal, concretamente en la parrilla, las salidas de aireación y la ordenación de los pilotos de los faros antiniebla. Por lo demás, son dos gotas de agua, con la excepción de que cada uno de ellos conserva el logo de su marca. Destacan en este sentido sus amplias ópticas, que prácticamente se extienden hasta la parte superior del capó, dando un toque de elegancia muy llamativo a todo el conjunto.
También interiormente los cambios son significativos, y todo el habitáculo cuenta con un gran número de soluciones prácticas (pantalla táctil con mapas descargables vía USB, posibilidad de integral las funciones del teléfono móvil en el vehículo, mesa de trabajo escamoteable en el respaldo del asiento del pasajero, etc.) que facilitan el día a día del profesional.
Nuevos igualmente son los motores, ofreciendo ambas marcas hasta cuatro posibilidades, todas ellas diesel Euro 5 de 1,6 litros de cilindrada. El propulsor de acceso a la gama entrega 90 CV de potencia y 260 Nm de par; por encima, se sitúa un 115 CV y 300 Nm, mientras que en un nivel superior está el biturbo de 120 CV y 320 Nm. El más enérgico también cuenta con doble turbo para llegar hasta los 140 CV y un par máximo de 340 Nm.
Como en la anterior generación de la Trafic/Vivaro, estará disponible en versiones furgón, combi, para el transporte de pasajeros y chasis cabina. Además, habrá la posibilidad de elegir entre dos longitudes (4,99 y 2,28 metros) y otras tantas alturas, para volúmenes útiles entre 5,2 y 8,6 m3, y cargas efectivas superiores a los 1.200 kilos; todo ello con soluciones inteligentes para incrementar las posibilidades de carga, como la trampilla en la base de la mampara separadora, que permite cargar objetos de hasta 4,15 metros de largo en las versiones de carrocería extendida.
Las nuevas Trafic/Vivaro serán presentadas oficialmente en sociedad en el Salón de Birmingham (Inglaterra) que se celebrará entre el 29 de abril y 1 de mayo, estando previsto el inicio de su comercialización en nuestro país el próximo verano.