La tecnología está plenamente asentada en el campo de los medios de pago para los transportistas. Las tarjetas de plástico siguen siendo el método más utilizado, pero pronto pasarán a la historia, con transacciones cada vez más seguras para tranquilidad de conductores y empresas.

Hemos tenido la oportunidad de manejar uno de los vehículos que representa el espíritu eléctrico del fabricante nórdico Scania, el 45 R. Un camión capaz de afrontar las más variopintas carreteras de su país hermano, Noruega, en un recorrido que estuvo cercano a los 200 kilómetros y que ha transcurrido por carreteras cercanas a la capital, Oslo.

En un sector tan dinámico como el transporte de mercancías, la optimización operativa y la calidad del servicio son imperativos fundamentales para la competitividad y ser situado en primera línea como especialista en el transporte de mercancías por carretera.

Pocas dudas quedan respecto a las ventajas que ofrece para las empresas de transporte de mercancías por carretera. Eficacia, mayor eficiencia, sostenibilidad… beneficios que se resumen en una mejora en la rentabilidad, cuestión que empuja a las empresas a invertir en la implantación de una de estas herramientas. Inversión que, además, las compañías que comercializan sistemas de gestión de flotas afirman que no se puede considerar como un obstáculo en la toma de la decisión, ya que el retorno de la inversión se produce en plazos considerados cortos, inferiores incluso a un año, más reducidos cuanto más completo es el sistema.

La apuesta de MAN Truck & Bus Iberia por la movilidad sostenible cero emisiones es firme y decidida, como lo prueba el hecho de que acaba de poner en el mercado su camión 100% eléctrico. De ello, y de los planes presentes y futuros de la compañía, habla en la siguiente entrevista su director general, Stéphane de Creisquer.

Es cierto que, a simple vista, sólo parece un problema puntual, muy localizado y casi irrelevante. Como toda punta de iceberg. Luego está lo del trasfondo y sus consecuencias, que ya no son tan puntuales, ni están muy localizadas y tampoco es que sean casi irrelevantes. Me refiero a la falsificación en Rumanía de títulos de competencia profesional para la actividad de transporte por carretera por ciudadanos establecidos en España y que desempeñan trabajos como conductores profesionales en nuestro país. Como no podía ser de otra forma, estos hechos ya han sido denunciados desde nuestra organización autonómica de La Rioja.

Eurowag se enorgullece de participar amadrinando el 2º Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte 2024.

Lecitrailer implantó hace más de 4 años su plan de igualdad, ratificando su firme compromiso con la igualdad de género y la inclusión de la mujer en todos los ámbitos de la empresa.

Artículo de opinión de Ramón Vázquez, presidente de la Asociación de Centros de Transporte y Logística de España (Acte) en el que aborda el tema de las áreas de estacionamiento seguro y protegido y de la necesidad de contar con financiación pública para su mantenimiento y ampliación.

Hemos podido rememorar viejos tiempos al comparar el primer camión Volvo FH salido de la cadena de montaje con los últimos modelos que Volvo nos ofrece en la actualidad, un I Save diésel, otro impulsado por gas y el más moderno y avanzado de todos, el Volvo FH Electric.