REVISTA TRANSPORTE PROFESIONAL
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Al reemplazar los espejos retrovisores tradicionales con cámaras avanzadas, se logra una mejora en la aerodinámica del camión, una reducción del consumo de combustible y una optimización de la visión del conductor.
Desde la mejora en la visión directa desde el puesto de conducción a la visión indirecta optimizada mediante múltiples funcionalidades del sistema, como el zoom, las vistas múltiples o la visión nocturna mejorada, el sistema CMS ha sido diseñado para proporcionar al conductor una percepción aumentada y completa del entorno en todo momento.
Descubre a continuación los diez principales beneficios de esta tecnología disponible en la novedosa gama Volvo FH Aero, así como distintos formatos de camiones Volvo FH, FM y FMX:
- Mejor aerodinámica
Al eliminar los espejos retrovisores físicos, se minimiza la resistencia al aire, lo que contribuye a una disminución aproximada del consumo de combustible del 1,2% repercutiendo en una mejora de la eficiencia energética. - Visión mejorada
Sin los voluminosos espejos retrovisores, el conductor obtiene un campo de visión más amplio y despejado. Además, la imagen proyectada en las pantallas mejora la visión al reducir los ángulos muertos, aumentando la seguridad en todas las condiciones. - Función zoom
Para maniobras precisas, el sistema permite ajustar el zoom con una botonera ubicada en el mando de puerta junto al elevalunas, ya sea para obtener una vista enfocada en detalles específicos o una perspectiva más amplia. - Sin distorsión
A diferencia de los espejos retrovisores convexos tradicionales, que pueden alterar la percepción de la imagen y de las distancias de los objetos y otros vehículos debido al radio del espejo, el sistema CMS corrige la distorsión. Esto permite a los conductores obtener una representación más realista de su entorno. - Visión nocturna y sin destellos
Gracias a la asistencia de luz infrarroja, el sistema proporciona una visión nocturna optimizada.
- Múltiples vistas
El sistema CMS puede integrar hasta tres cámaras: una en el lado del conductor y otra en el lado del acompañante, que ofrecen distintas perspectivas, incluyendo una vista trasera principal y un retrovisor de gran angular. - Múltiples pantallas
Las diferentes vistas se presentan en monitores dentro de la cabina: uno de 12 pulgadas en el lado del conductor y otro de 15 pulgadas en el lado del acompañante. De esta manera, el conductor accede a una información detallada y precisa del entorno que rodea al vehículo. - Adaptabilidad a condiciones meteorológicas adversas
En condiciones de lluvia, las lentes de las cámaras suelen estar más protegidas que los espejos convencionales. Además, la pantalla dentro de la cabina no se ve afectada por gotas de agua, mejorando la visión en condiciones adversas. - Limpieza y protección
Las lentes de las cámaras requieren menos mantenimiento que los espejos tradicionales, ya que tienen una superficie más pequeña y están ubicadas en una posición más elevada y protegida, lo que reduce la acumulación de suciedad. - Modo de vigilancia
Incluso cuando el conductor está descansando en la cabina, el sistema CMS puede activarse como una función de vigilancia (directamente desde el propio monitor, desde el panel principal o desde el panel de control de litera). Esto permite supervisar el entorno del camión sin necesidad de abrir cortinas o exponerse a situaciones de riesgo.
